En el Salón del Automóvil de París 2018, el CEO de BMW, Harald Krueger, dijo que un Brexit duro obligaría a BMW a trasladar parte de su producción de MINI en el Reino Unido a los Países Bajos.
«Le dije (a la primera ministra del Reino Unido, Theresa May, y a la Unión Europea que si hay un Brexit duro, ambas partes salen perdiendo. Dejaremos de cumplir los acuerdos comerciales y entonces nos veremos obligados a construir el coche en Holanda», dijo Krueger a los periodistas en el Salón del Automóvil de París.
«El Brexit duro no es actualmente nuestro escenario principal, pero nos estamos preparando para ello. Vemos una probabilidad de 50:50».
El 60% de los modelos de MINI se fabrican actualmente en Oxford, pero muchos de los componentes se importan de Alemania. El ganador en este escenario será el fabricante por contrato VDL Nedcar, con sede en los Países Bajos, que actualmente produce algunos MINI para BMW. En VDL Nedcar, los niveles de personal se han disparado a unos 7.200, desde unos 4.500 el año pasado y 1.450 en 2014.
Por el contrario, los niveles de personal en la planta británica de BMW se han mantenido relativamente estables durante el mismo período, con algo más de 4.500 personas trabajando en la construcción de Minis en Oxford.
Cuando se le preguntó si un Brexit duro convertiría a los Países Bajos en el principal centro de exportación de los clientes de la UE, Krueger dijo: «Sí».
[Fuente: Reuters]
