La fábrica de MINI en el Reino Unido cerrará durante un mes después del Brexit, a finales de marzo, para minimizar los trastornos en caso de que no haya acuerdo. En un comunicado, BMW dijo que su parada de mantenimiento de verano se había adelantado al 1 de abril de 2019 para reducir cualquier «posible interrupción de suministro de piezas a corto plazo».
«Aunque creemos que este peor escenario es un resultado poco probable, tenemos que planificar para ello», dijo BMW. Los bávaros han vuelto a reafirmar su compromiso con su planta de Oxford, que emplea a 4.500 personas y produce 5.000 coches a la semana.
La planta de Oxford permanecerá abierta en abril y el personal de mantenimiento, gestión y restauración seguirá trabajando a pesar de que no se fabriquen coches.
Los analistas afirman que los cierres de fábricas son habituales en la industria del automóvil y que, en el caso de MINI, suelen producirse durante el verano y están integrados en la planificación de la producción del fabricante.
Pero, sin embargo, también muestra que BMW está enviando un mensaje político para asegurar una transición suave después del Brexit. El sector británico de fabricación de automóviles emplea a más de 800.000 trabajadores y alrededor del 45% de los coches fabricados en Gran Bretaña se exportan a la Unión Europea.
[Fuente: BBC]
BMW aumentará la producción holandesa de MINIs en un escenario de Brexit duro
BMW renovará los concesionarios BMW y MINI de Nueva York para lograr un futuro sostenible
BMW separará los concesionarios de MINI en Alemania
BMW suministrará motores diesel a Toyota
BMW suministrará a Fisker motores N20 de cuatro cilindros