En el último episodio de Head 2 Head, el canal de vídeos comparativos de Motor Trend, los editores Johnny Lieberman y Jason Cammisa prueban el flamante BMW 750i y el algo más antiguo Mercedes-Benz S550. Estos dos coches, el Serie 7 y el Clase S, han estado luchando entre sí durante años. Para ser sinceros, ha sido una batalla que la Serie 7 rara vez ha ganado, si es que lo ha hecho. El Mercedes Clase S ha sido el coche de lujo favorito en todo el mundo desde siempre. Pero, ¿tiene el nuevo BMW Serie 7 lo que hay que tener para derrotar al rey? Motor Trend los pone frente a frente para averiguarlo.
Primero, es una carrera de aceleración, por supuesto. Aunque estos dos coches rara vez serán conducidos con tanta intensidad por sus propietarios, sigue siendo una prueba crucial para presumir. Mientras que el BMW es ligeramente inferior en potencia, con 445 CV y 480 lb-pie de par, en comparación con el Mercedes, con 449 CV y 516 lb-pie, en realidad quema el Benz en una carrera de aceleración. Gran parte de la razón es el desprecio del S550 por el lanzamiento fuerte. Se trata más bien de salir suavemente de la línea.
Pero los coches de lujo no se juzgan por su aceleración. En cuanto al interior, ambos editores prefieren el Mercedes-Benz S550 sobre el BMW 750i. Aunque ambos dicen que el habitáculo del 750i es muy bonito, no lo es tanto como el del S550 y no da la sensación de ser tan especial. La pila central, similar a la del Serie 3, es parte de la razón. También se burlan del sistema de control de gestos, que es muy ingenioso.
También encontraron que la conducción es mejor en el Benz. Aunque el Bimmer tiene una conducción muy agradable, es un poco más firme que el Benz y a la gente que compra en este segmento le gustan las conducciones suaves y blandas. Mientras que el S550 tiene una especie de calidad de conducción de Rolls-Royce, el BMW 750i se siente como un BMW muy agradable. Esa firmeza se siente aún más en el asiento trasero.
Hablando del asiento trasero, es donde muchos compradores de la Clase S y la Serie 7 van a estar. Los asientos traseros de estos dos coches son increíbles, con suntuosos tronos de cuero, enormes cantidades de espacio y suficientes características de lujo para hacer que se sienta más como un spa que un asiento trasero. Sin embargo, desde el asiento trasero, los dos editores de Motor Trend encontraron que el Benz era el mejor coche una vez más. Por alguna razón, el asiento trasero del Serie 7 es casi de tipo estadio, lo que significa que uno se sienta más alto, más cerca del techo. Esto le da una sensación ligeramente más claustrofóbica. Además, los asientos no son tan buenos y hay demasiados artilugios ahí atrás, como la tableta de Samsung. Recordemos que se trata de un pelo de coches de lujo de seis cifras y que cualquiera estaría más que feliz en el asiento trasero de cualquiera de ellos.
Al final, consideraron que el Mercedes-Benz Clase S era el ganador indiscutible. Sin embargo, nos decepciona un poco que no hayan probado ninguno de los dos por su conducción. La Serie 7 es más ligera, aunque sólo sea un poco, y se supone que es una berlina de lujo bastante dinámica. Habría estado bien ver cómo ponían a prueba a estos dos. Es cierto que ese tipo de conducción no es tan relevante en el mundo real para ninguno de los dos coches, pero aún así habría estado bien.
Sabemos que el Clase S es un coche fenomenal y nos encantaría probar ambos coches uno detrás de otro para comprobarlo. Pero según Motor Trend, el Benz es el mejor coche de los dos.
