En el Salón del Automóvil de Nueva York de 2014, blogdebmw se sentó a entrevistar a Jacob Harb, jefe de operaciones y estrategia de vehículos eléctricos de BMW Norteamérica. Harb está preparando el lanzamiento de una de las mayores apuestas de BMW en su historia, el estreno en el mercado de la submarca BMW i.
Entre otros muchos temas, Harb habla del BMW i3 y su génesis, la tecnología y la garantía del paquete de baterías, el BMW i8 y mucho más.
El precio base del BMW i3 2014 comienza en 41.350 dólares y aquellos que busquen el i3 REx (Range Extender) tendrán que desembolsar 45.200 dólares. La tasa de destino y manipulación está fijada en 925 dólares.
Las pinturas no metálicas, Gris Arravani y Blanco Capparis, son de serie, pero los que busquen los colores metálicos (Plata Iónica, Naranja Solar, Gris Laurel y Plata Andesita) tendrán que pagar 550 dólares.
Se ofrecen dos paquetes World, Giga y Tera, por 1.700 y 2.700 dólares respectivamente.
El mercado estadounidense también recibirá el BMW i8 en 2014 con un precio base de 135.700 dólares.
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