António Félix da Costa (POR) terminó noveno y sumó más puntos para BMW i Andretti Motorsport en una accidentada séptima carrera del Campeonato ABB FIA de Fórmula E de esta temporada. Alexander Sims (GBR) no tuvo suerte y terminó el Geox Rome E-Prix en 17ª posición.
Como líder del Campeonato de Pilotos, Félix da Costa salió en el primer grupo de la clasificación. Aunque fue el más rápido en ese grupo, al final tuvo que conformarse con el 13º puesto. El primer grupo tuvo que enfrentarse una vez más a las condiciones más duras de la pista, que impidieron lograr tiempos más rápidos. Las penalizaciones impuestas a dos competidores hicieron que Félix da Costa ascendiera a la undécima posición de la parrilla. Sin embargo, el E-Prix se suspendió ya en la segunda vuelta tras un accidente. Pasaron 45 minutos antes de que los coches pudieran volver a la pista detrás del BMW i8 Coupé Safety Car.
Atascado en el pelotón, Félix da Costa luchó con ahínco por todas las posiciones a lo largo de la carrera, y finalmente llegó a casa en un merecido noveno puesto. El piloto portugués es ahora segundo en el Campeonato de Pilotos, mientras que BMW i Andretti Motorsport es quinto en la clasificación por equipos.
Sims se vio afectado por el infortunio ya en la sesión de clasificación. Un problema técnico le hizo detenerse en su vuelta rápida, por lo que tuvo que empezar la carrera desde la parte de atrás. Luego dañó la parte delantera de su BMW iFE.18 en la resbaladiza pista en la primera vuelta. Tras la reanudación, el control de carrera le impuso una penalización de 10 segundos por parar y arrancar. Sims cruzó la línea de meta en 17ª posición. La victoria fue para Mitch Evans (AUS, Jaguar Racing).
Reacciones al E-Prix de Roma:
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport):
«La Fórmula E fue tan impredecible como siempre en la primera carrera europea de la temporada. La carrera se suspendió de nuevo y los aficionados pudieron disfrutar de un festín de acción en la pista. António llegó a casa noveno y volvió a sumar puntos. Eso era todo lo que podía esperar hoy, pero estos puntos podrían ser muy valiosos al final de la temporada. Alexander se vio atrapado en la parte trasera de la parrilla después de que las dificultades técnicas en la clasificación le obligaran a salir desde el último lugar de la parrilla. Finalmente, terminó en el puesto 17º. Ahora nos centraremos en la preparación de París. Enhorabuena a Jaguar por su primera victoria en la Fórmula E».
Roger Griffiths (Director del equipo BMW i Andretti Motorsport):
«La carrera fue una buena lección de limitación de daños para nosotros. Dadas nuestras posiciones de salida, se trataba de mantener a António entre los primeros en el Campeonato de Pilotos. Lo hemos conseguido. Está segundo, a sólo un punto del líder, y ha tenido algunas batallas en el centro del campo en la carrera de hoy. El objetivo de todo esto ha sido siempre llevar el coche a casa y sumar valiosos puntos. Alexander no pudo hacer mucho desde el último lugar de la parrilla, especialmente cuando recibió la penalización. A pesar de ello, ha aprovechado la carrera para aprender lo máximo posible, de cara al resto de la temporada».
António Félix da Costa (#28 BMW iFE.18, resultado de la clasificación: 13º puesto, resultado de la carrera: 9º puesto, votación FANBOOST: 2º puesto, puntos: 64):
«En primer lugar, es importante haber sumado algunos puntos de nuevo y mantenerse en la cima del Campeonato de Pilotos. A pesar de ello, estoy un poco frustrado, ya que nuestro coche era mucho más rápido hoy de lo que pudimos demostrar en la carrera. Desgraciadamente, el grupo de clasificación lo ha estropeado. Es extremadamente difícil salir del grupo y llegar a la parte delantera del campo en la Fórmula E».
Alexander Sims (#27 BMW iFE.18, resultado de la clasificación: 22º puesto, resultado de la carrera: 17º puesto, votación de FANBOOST: 16º puesto, puntos: 18)
«Ha sido un día muy duro para mí. En realidad me adapté muy bien a la pista en mis sesiones de entrenamientos y estaba yendo muy bien, sin embargo, el resto del día se arruinó básicamente después del problema técnico en la calificación. Partiendo del último lugar de la parrilla, lo único que puedes hacer es completar muchas vueltas y aprender lo máximo posible. He comprobado una vez más que en la Fórmula E pueden ocurrir muchas cosas, que son imposibles de predecir. A pesar de todo, confío en tener un buen ritmo. Sólo tenemos que hacer una carrera sin problemas. Me esforzaré por conseguirlo de nuevo en París».
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