BMW i3S frente a Hyundai Ioniq — ¿Qué coche?
En esta nueva prueba comparativa de Which Car, el BMW i3S se enfrenta al Hyundai Ionic, mucho más barato, para ver cuál es el mejor vehículo eléctrico.
En esta nueva prueba comparativa de Which Car, el BMW i3S se enfrenta al Hyundai Ionic, mucho más barato, para ver cuál es el mejor vehículo eléctrico.
Cuando uno piensa en el vehículo perfecto para atravesar un continente o hacer un viaje largo, no piensa necesariamente en un coche eléctrico. Al menos eso es Movilidad sostenible en la carretera escalador extremo sale de BMW Welt en Munich para ir en su última aventura a bordo de un BMW i3S.
blogdebmw informó a principios de este año que el i3S será el modelo superior de la gama eléctrica con una serie de sutiles actualizaciones de estilo
El nuevo BMW i3S recibe sus detalles exteriores e interiores destacados para explicar mejor lo que lo diferencia del modelo estándar.
El BMW i3S puede alcanzar los 60 km/h desde parado en 3,7 segundos y es, por tanto, la encarnación más rápida del i3 hasta la fecha. Pero, ¿puede enfrentarse a un Charger?
AC Schnitzer ha lanzado un nuevo paquete de adaptación para el BMW i3S, que le proporciona una mayor agresividad visual y un mejor manejo.
Por alguna razón, a pesar de que los neumáticos del i3 son muy estrechos -de 155 a 175 mm-, los malditos cacharros sienten una inusual atracción por los objetos afilados de la carretera
BMW ha trabajado con Bridgestone en el desarrollo de un neumático especial, diseñado exclusivamente para el i3. El i3 es el único coche del mercado con este tamaño de neumático 155/70R19
Herbert Diess, director de I+D de BMW, dijo que el i3 se ofrecerá con un motor de motocicleta de dos cilindros y un generador para ampliar su autonomía.
Mientras los fanboys babean por el concepto i8, el i3 es el coche fundamental para el éxito de la submarca ‘i’ de BMW
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