En el Salón del Automóvil de Detroit de 2013, BMW volvió a mostrar el concepto de cupé i3 que hizo su debut mundial en el salón de Los Ángeles del año pasado. Para Automotive News, Herbert Diess, Jefe de I+D de BMW, dijo que el i3 se ofrecerá con un motor de motocicleta de dos cilindros y un generador para ampliar su autonomía.
El paquete de autonomía extendida se ofrecerá como opción al tren motriz eléctrico de serie, que tiene una autonomía de 100 a 90 millas con una sola carga. El motor de dos cilindros procede de la división Motorrad y ampliará la autonomía a 250 millas con un depósito de gasolina.
El motor está alojado en el maletero y conectado a un generador que recarga la batería. El motor no transmite la potencia mecánica directamente a las ruedas.
¿El motivo del extensor de autonomía? Sencillamente, para hacer frente a la ansiedad por la autonomía, habitual en los propietarios de vehículos eléctricos por primera vez. «Imagino que muchos compradores pedirán el extensor de autonomía para curar su ansiedad de autonomía, descubriendo después que lo necesitan muy pocas veces», dijo Diess a Automotive News.
Además, Diess afirma que, en un principio, BMW prevé que la tasa de compra de opciones supere el 50 por ciento, pero que con el tiempo debería situarse en torno al 20 por ciento.
El BMW i3 llegará al mercado estadounidense en el cuarto trimestre de este año.
