BMW aún no tiene claro el futuro de la empresa conjunta de movilidad con Daimler
BMW y Daimler aún no están seguros del futuro de la movilidad, por lo que no están dispuestos a vender el servicio de transporte por carretera FreeNow.
BMW sigue en camino de reducir las emisiones de CO2 en un 20% este año
BMW tiene previsto reducir sus emisiones de CO2 en un 20% de aquí a finales de año y vender un millón de coches electrificados de aquí a 2021.
BMW intensifica su juego híbrido con la marca iPerformance
BMW acaba de mostrar su compromiso con la tecnología híbrida enchufable con la denominación, un tanto efectista, de iPerformance. Aunque iPerformance no es más que
BMW sigue apostando por los diésel y las pilas de combustible
A pesar de mostrar un claro movimiento hacia la electrificación, BMW afirma que seguirá apostando por su tecnología diésel y las pilas de combustible.
BMW sigue apostando por la tecnología diesel
El director general de BMW, Harald Krüger, volvió a confirmar el compromiso de BMW con la tecnología diesel. Krüger reforzó que BMW cumple con todas las pruebas
BMW se mantiene a la cabeza de las ventas mundiales
Las cifras de ventas de coches premium de septiembre de 2014 ya están disponibles y BMW sigue siendo líder mundial, por delante de sus rivales alemanes Audi y Mercedes-Benz.
BMW Startup Garage celebra su cuarto aniversario
El BMW Startup Garage se creó hace cuatro años, como parte de la Unidad de Investigación, Nuevas Tecnologías e Innovaciones de la empresa. Ha estado rastreando las
BMW Startup Garage – Nuevo programa de aceleración de startups
Con el BMW Startup Garage, el Grupo BMW continúa su exitosa colaboración con las empresas emergentes.
BMW inicia una campaña técnica para reparar las válvulas EGR diésel defectuosas en la UE
Tras algunas investigaciones técnicas, BMW inició una campaña técnica voluntaria en el mercado europeo para arreglar las válvulas EGR defectuosas en los motores diesel de cuatro cilindros y BMW inició una campaña técnica voluntaria para arreglar los módulos EGR defectuosos en los motores diesel de cuatro y seis cilindros vendidos en la UE.
BMW comienza a sustituir el cargador de a bordo del i3 KLE para conseguir una tasa de carga de 7,4 kW
Cuando el BMW i3 se lanzó en Estados Unidos, BMW prometió una tasa de carga de Nivel 2 de más de 7,0 kW, 7,4 kW para ser exactos.