El mes pasado, BMW anunció una tirada limitada de un coche BMW M4 especial para celebrar el Campeonato DTM de este año por Marco Wittmann. El BMW M4 DTM Champion Edition está limitado mundialmente a 200 unidades. Hoy, BMW Australia ha anunciado que 10 de esas unidades irán a parar a tierras australianas.
Cada una de ellas tendrá un precio de 295.000 dólares, más los gastos de circulación, casi el doble del precio del M4 Coupé estándar (149.615 dólares), pero en línea con el M4 GTS en el que se basa, y todos los vehículos vendrán con una placa conmemorativa firmada. Además, aquellos que no hayan podido comprar el M4 GTS tendrán prioridad para adquirir el M4 DTM limitado.
El BMW M4 Champion Edition ofrece una potencia que se ha incrementado en 51 kW/69 CV hasta los 368 kW/500 CV y un par máximo de 600 Nm, un aumento de 50 Nm. El aumento de potencia permite al M4 DTM alcanzar los 100 km/h en sólo 3,8 segundos y una velocidad máxima limitada a 305 km/h, mientras que el consumo combinado se mantiene contenido en 8,5 l/100 km.
Al igual que el GTS, emplea un sistema de refrigeración por inyección de agua que pulveriza agua nebulizada para reducir las temperaturas de inducción, lo que permite una mayor presión de sobrealimentación del turbo y una sincronización del encendido más extrema.
Los coches están pintados en un esquema de pintura Blanco Alpino inspirado en el coche de carreras, que incluye rayas M en los laterales de la carrocería y el techo de plástico reforzado con fibra de carbono. También hay un splitter delantero de CFRP, tapas de retrovisores, faldones laterales, difusor trasero, alerón en la tapa del maletero y, al igual que el GTS, capó.
También se ha tomado prestado del GTS un sistema de escape cuádruple de titanio más ligero y «estridente», faros LED adaptativos con BMW Selective Beam y luces traseras OLED.
El M4 DTM monta llantas escalonadas, con llantas de aleación de radios en forma de estrella 666 M’ pintadas en color Orbit Grey mate, de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás, con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 de 265/35/19 delante y 285/30/20 detrás.
La suspensión helicoidal M es ajustable en tres direcciones y está dotada de depósitos remotos, que pueden ajustarse a baja y alta velocidad, así como al rebote, a través del kit de herramientas suministrado.
Otras características exclusivas del DTM biplaza son la jaula antivuelco blanca, el extintor de incendios, la tapicería de Alcantara en el volante y en la mayor parte del interior, y un par de asientos delanteros M (los traseros se han retirado) con arneses de seis puntos.
