En una turbulenta carrera clasificatoria de la Copa del Mundo FIA GT en Macao (CHN), Augusto Farfus (BRA), del equipo BMW Schnitzer, consiguió una posición en el podio al terminar segundo. Al volante del 18º BMW Art Car, creado por el artista chino Cao Fei, cruzó la meta por detrás del ganador de la carrera, Edoardo Mortara (ITA, Mercedes). Chaz Mostert (AUS), conduciendo para FIST – Team AAI, fue quinto en el BMW M6 GT3 #90.
Tras una primera vuelta caótica en el «Circuito de Guia», sólo ocho pilotos luchaban por la victoria al final. Un total de 12 coches sufrieron graves daños en una colisión masiva, obligando a sus pilotos a retirarse de la carrera, incluyendo a Marco Wittmann (GER, FIST – Team AAI) y Tom Blomqvist (GBR, ROWE Racing). Tras la reanudación de la carrera, Farfus ganó otra posición tras haber mejorado de la sexta a la tercera posición antes del incidente de la primera vuelta gracias a una gran salida.
La carrera principal de la Copa del Mundo de GT de la FIA está programada para el domingo a las 12:10hrs hora local.
Reacciones sobre la carrera de clasificación en Macao:
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «El segundo lugar para nuestro BMW Art Car #18 – es una gran posición de salida para la carrera de mañana aquí en Macao. Augusto Farfus y el BMW Team Schnitzer han hecho un gran trabajo durante todo el fin de semana y han estado constantemente en las primeras posiciones. En la carrera de calificación de hoy, Augusto también tuvo la suerte necesaria para no verse involucrado en la colisión. La clave fue su gran salida y después de la reanudación no cometió ni un solo error. Lo mismo puede decirse de Chaz Mostert, que terminó su primera carrera en Macao en una sólida quinta posición. Por supuesto, es una pena para Marco Wittmann y Tom Blomqvist, que se retiraron en la primera vuelta sin tener culpa alguna. Ahora tenemos que analizar la gravedad de los daños en sus coches».
Augusto Farfus (#18 BMW M6 GT3, BMW Team Schnitzer, 2º puesto):
«Macao es un lugar especial. Los muros están muy cerca, así que puse mucha energía en conseguir una buena salida, y funcionó. Cuando vi que los tres Mercedes entraban juntos en Mandarin me dije: «Esta es mi oportunidad» y pude conseguir la P3 al final de la recta cuando frenaba en Lisboa. Luego todo el mundo vio lo que pasó. Esto es Macao. Todo puede pasar en cada curva. Es genial ser P2. Realmente no esperábamos esto. La última vez que estuve aquí con Schnitzer, en la época del mundial de turismos, ganamos. Ahora hemos vuelto y tenemos una buena oportunidad mañana».
Chaz Mostert (#90 BMW M6 GT3, FIST – Team AAI, 5º puesto):
«Obviamente muchos coches se vieron involucrados en el accidente y se estrellaron. Tuve mucha suerte de quedarme fuera del drama. Fue bueno que tuviera algunas vueltas de carrera después. Siento que estoy mejorando en cada vuelta. En general, estoy muy contento. Decir que tengo un P5 en Macao es fantástico».
Marco Wittmann (#91 BMW M6 GT3, FIST – Team AAI, DNF):
«La salida y la primera vuelta fueron muy buenas. Ya había ganado cuatro puestos. Luego llegamos a la séptima u octava curva, y me encontré en medio de la gran colisión. Es muy decepcionante que la carrera haya terminado así. El coche está muy dañado. El impacto para todos nosotros fue bastante duro. Por suerte todos estamos bien. Perder, no sé, cinco, seis, siete u ocho coches en un Mundial de GT es frustrante».
Tom Blomqvist (#99 BMW M6 GT3, ROWE Racing, DNF):
«En primer lugar, no tuve una salida tan buena como esperaba, perdiendo algunas posiciones. Y luego, al acercarme a la curva de la policía, he dado la vuelta y otros coches ya estaban parados allí. Creo que los comisarios no han tenido tiempo de reaccionar, y ahora muchos coches están dañados y posiblemente no podrán correr mañana. Es una gran pena. Tenemos que esperar y ver para tener una imagen completa del coche».
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