La lluvia que comenzó a caer cuando las luces se apagaron para señalar el comienzo de la segunda ronda del DTM 2014 hizo que la carrera en Oschersleben (DE) fuera una lotería de neumáticos. Después de una carrera accidentada, con no menos de tres periodos de coche de seguridad, Augusto Farfus (BR) llegó a casa quinto en el Castrol EDGE BMW M4 DTM, mientras que Martin Tomczyk (DE) también sumó puntos, terminando noveno en el BMW M Performance Parts M4 DTM.
La suerte abandonó al resto de los pilotos de BMW en unas condiciones difíciles: a pesar de sus impresionantes actuaciones durante amplios tramos de la carrera, no consiguieron situarse entre los diez primeros. El último de los tres periodos de coche de seguridad volvió a juntar al grupo y provocó que Tomczyk, António Félix da Costa (PT) y Bruno Spengler (CA), que estaban luchando por el podio en ese momento, perdieran valiosas posiciones.
El debutante en el DTM, Félix da Costa, terminó 11º con el Red Bull BMW M4 DTM, perdiendo los puntos por sólo 0,2 segundos. Le siguió Spengler en la 12ª posición con el BMW Bank M4 DTM. Maxime Martin (BE, SAMSUNG BMW M4 DTM) fue 14º, mientras que Joey Hand (US, Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM) fue 15º.
Marco Wittmann (DE) no pudo convertir la pole position, a la que accedió tras la descalificación del piloto de Audi Miguel Molina (ES), en ningún resultado. Desde la salida, Wittmann fue capaz de defender la primera posición en el BMW M4 DTM de Ice-Watch y comenzó a alejarse del resto de los participantes. Sin embargo, perdió un valioso terreno en la reanudación de la carrera tras el primer periodo de coche de seguridad, cuando derrapó en la trampa de grava de la primera curva. A continuación, se vio obligado a abandonar por un problema técnico. Tras 44 vueltas, Wittmann cruzó la línea de meta en 19ª posición. La carrera de Timo Glock (DE) se acabó a las pocas vueltas. El alemán hizo un trompo mientras luchaba con Mike Rockenfeller (DE) y encalló el DEUTSCHE POST BMW M4 DTM en una trampa de grava.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport):
«Las condiciones meteorológicas han hecho que sea una carrera increíblemente accidentada y agitada, sin duda una de las más emocionantes de los últimos años. Obviamente, no estamos contentos con el resultado. Sin embargo, no refleja el rendimiento del BMW M4 DTM. Cuando sales desde la pole, obviamente quieres ganar. Sin embargo, hoy no hemos tenido la suerte que necesitábamos en la carrera. Marco Wittmann tuvo una carrera especialmente desafortunada. Primero cometió un pequeño error en la primera salida, y luego tuvo problemas técnicos. Augusto Farfus ha sabido aprovechar estas condiciones. Enhorabuena a Christian Vietoris y a Mercedes-Benz por una victoria espectacular».
Datos y cifras de Oschersleben:
Circuito / FechaMotorsportArena Oschersleben, 18 de mayo de 2014Vueltas/ Distancia44vueltas, 3,696 km2014Pole Position Marco Wittmann (DE), BMW, 1:20,516 minutos2014Ganador Christian Vietoris (DE), Mercedes2014Vuelta rápida Miguel Molina, (ES), 1:23.597 minutosPilotoFARHANSPETOMGLODACWITMARPaísBRUSCADEDEPTDEBNúmero3491017182324EquipoBMW Team RBMBMW Team RBMBMW Team SchnitzerBMW Team SchnitzerBMW Team MTEKBMW Team MTEKBMW Team RMGBMW Team RMGLibre practice7th20th9th14th23rd17th2nd11thQualifying8th15th6th12th18th3rd1st13thRace5th15th12th9thDNF11th19th14th2014 points1418810-25-Current position7th15th10th13th9th-3rd-Performance Weights+5kg+5kg+5kg+5kg+5kg+2.5kg+5kg+2.5kg
Clasificación tras 2 de 10 carreras.
Clasificación de los pilotos.
1. Mike Rockenfeller (30 puntos), 2. Christian Vietoris (25), 3. Marco Wittmann (25), 4. Mattias Ekström (18), 5. Adrien Tambay (16), 6. Edoardo Mortara (15), 7. Augusto Farfus (14), 8. Paul di Resta (12), 9, 10 y 11. Paul di Resta (12), 9. Timo Glock (10), 10. Bruno Spengler (8), 11.
Miguel Molina (8), 12. Timo Scheider (8), 13. Martin Tomczyk (8), 14. Gary Paffett (4), 15. Joey Hand (1).
Clasificación por equipos.
1. Audi Sport Team Phoenix (38 puntos), 2. Original-Teile Mercedes AMG (37), 3. Audi Sport Team Abt (31), 4. Audi Sport Team Abt Sportsline (26), 5. BMW Team RMG (25), 6. BMW Team Schnitzer (16), 7. BMW Team RBM (15), 8. BMW Team MTEK (10), 11. BMW Team MTEK (10). EURONICS / FREE MAN’S WORLD Mercedes AMG (4.).
Clasificación de fabricantes.
1. Audi (95 puntos), 2. BMW (66), Mercedes-Benz (41).
Calendario 2014:
4 de mayo – Hockenheim (DE), 18 de mayo – Oschersleben (DE), 1 de junio – Budapest (HU), 29 de junio – Norisring (DE), 13 de julio – Moscú (RU), 3 de agosto – Spielberg (AT), 17 de agosto – Nürburgring (DE), 14 de septiembre – Lausitzring (DE), 28 de septiembre – Guangzhou (CN), 19 de octubre – Hockenheim (DE).
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