Los motores diésel empiezan a ser bastante impopulares. Con la llegada de los coches híbridos y eléctricos, junto con algunas actividades escandalosas sobre las emisiones por parte de los fabricantes de automóviles, los clientes están empezando a desanimarse por los diésel. Es una lástima, ya que los motores diésel son muy eficientes, ofrecen más par motor y un mayor ahorro de combustible. Pero, ¿por qué? ¿Por qué funciona tan bien un aceite tan crudo y con tan mala reputación?
Lo explica este nuevo vídeo de Car Throttle.
Ambos motores son de cuatro tiempos, lo que significa que cada motor requiere que sus pistones realicen cuatro carreras, dos hacia arriba y dos hacia abajo, para completar su ciclo de funcionamiento. Sin embargo, ambos tienen una diferencia muy marcada entre sí.
Los motores de gasolina utilizan una bujía para encender la mezcla de aire y combustible. Los motores diésel utilizan una compresión más extrema, ya que cuanto más se comprime el aire, mayor es la temperatura. En un motor diésel, la relación de compresión (la diferencia entre el punto muerto inferior y el punto muerto superior) es mucho mayor, creando así más compresión, suficiente para encender el combustible y el aire.
Ambos motores tienen ventajas. Los motores diésel tienen la ventaja de ahorrar más combustible, tener más par motor a bajas revoluciones y ser más eficaces en el frenado del motor. Los motores de gasolina tienen la ventaja de poder revolucionar mucho más y ser capaces de desarrollar muchos más caballos. En los coches de alto rendimiento, se prefieren los motores de gasolina y en los coches/camiones hechos para la eficiencia o el par motor, se prefieren los motores diesel.
Ambos motores tienen su lugar y sus objetivos. Los motores de gasolina son mucho más comunes hoy en día y los motores diésel están desapareciendo poco a poco. Aunque muchos dirían que incluso los motores de gasolina están en vías de extinción. Pero, ¿cuál es mejor? ¿Qué tipo de motor te gusta más utilizar? ¿Y crees que los motores diésel deberían desaparecer antes que el motor de combustión interna?
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