Si te paseas por los foros de BMW o de coches normales, sin duda verás que alguien tiene un E46 325i, un E39 M5, o algo por el estilo. La E y uno o dos números después denotan la generación del coche concreto del que se habla. Si dices E36 a un entusiasta, sabrá que te refieres a un Serie 3 de los años 1992-1999, y luego te toca revelar el modelo exacto y otros datos.
Cuando empecé con los BMW, estaba muy confundido, y todavía lo estoy a veces cuando se habla de ciertos coches. La numeración se ha vuelto más fácil de recordar en algunos aspectos, pero más difícil que otros. Bueno amigos, Josh está aquí para ayudarles a recordar la numeración y entender las cosas. Me centraré en los BMW más nuevos que la gente parece tener más y si quieres la piel en los Bimmers más antiguos puedes comentarme y pedirme más información.
La mejor manera de no confundirse es tratar de usar el sistema de numeración/generación cuando se habla de BMW como para enseñarse a sí mismo y a los demás. Cuando leas mis escritos aquí en blogdebmw, verás que uso mucho el sistema de numeración, especialmente cuando hablo del nuevo M3.
Me verás decir E90 para el sedán, E92 para el coupé y E93 para el descapotable, que es como va. BMW empezó a adoptar este método para no tener que definir demasiado su coche ante los demás. Podías decir E90 330i y la gente sabía a qué te referías.
Aquí están los sistemas de numeración actuales y algunos más antiguos con la perspectiva de los años y la gama de modelos.
- Serie 1 – E82/88 (Coupe, Convertible) 2008-
- Serie 3 – E90/91/92/93 (Berlina, Touring, Coupe, Convertible) 2006- Actual, E46 1999-2006
- Serie 5 – E60/61 (Berlina, Touring) 2004-Actual, E39 1995-2003
- Serie 6 – E63/64 (Coupé, Descapotable) 2004-Actualidad
- Serie 7 – E65/66 (batalla corta, batalla larga) 2002-2007, E38-E38/2 (batalla corta, batalla larga) 1994-2001
- Z4 – E85/86 (Convertible, Coupe) Vert 2003-Actual, Coupe 2006-Actual
- X3 – E83 2004-Actualidad
- X5 – E70 2007-Actualidad, E53 2000-2006
- X6 – E71 2008-
La próxima generación de la Serie 7 comenzará con un nuevo sistema de codificación F y comenzará con F01 para 2008 como la distancia entre ejes corta y el F02 como la distancia entre ejes larga.
Bueno, espero que esto ayude con las confusiones. Sé que ciertamente me ha ayudado a mí.
Artículo de Josh en RawAutos.com
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