El tema del diseño de las muñecas rusas en las empresas de automóviles es cada vez más común. Muchos entusiastas se refieren a él como el tema de diseño «Misma salchicha, diferentes longitudes», sobre todo porque son las marcas alemanas las que más emplean este diseño y, ya se sabe, a los alemanes les encantan las salchichas. Audi es probablemente la más conocida por esto, ya que el A4, el A6 y el A8 tienen tradicionalmente el mismo aspecto, aparte de su longitud. Mercedes-Benz es probablemente el mayor infractor en los últimos tiempos, ya que es casi imposible distinguir la Clase C y la Clase E, y ambas parecen Clases S. BMW también ha tenido su cuota de ofensas, pero planea cambiar eso en el futuro.
«Verás aquí X5, Serie 8, Z4, Serie 3 – creo que empiezas a ver que mientras son parte de la misma generación de coches, el mismo lenguaje de formas, cada uno tiene un carácter más fuerte y una identidad propia, mientras se limpia significativamente también por dentro y por fuera», dijo el jefe de diseño de BMW Group Adrian van Hooydonk a Go Car Australia en el Salón del Automóvil de París 2018.
Así que van Hooydonk quiere distinguir cada modelo más que antes, mientras los mantiene a todos dentro de un lenguaje de diseño similar. Esto puede sonar obvio, y los entusiastas criticamos mucho a los diseñadores por hacer que sus coches se parezcan, pero en realidad debe ser mucho más complicado de lo que se piensa. Para empezar, hay que dar a los coches un aspecto de marca distinto. Los coches tienen que ser inmediatamente reconocibles como BMW, Mercedes, Audi o lo que sea, y al mismo tiempo tener un aspecto distinto al de su modelo. Así que es una cuerda floja difícil de caminar, me imagino.
Además, los diseños tienen que ser aprobados por los peces gordos, los contables, no sólo los diseñadores. Por lo tanto, los diseños son mucho más ambiciosos antes de llegar a los responsables de la toma de decisiones, donde se suele ordenar que se atenúen y se mantengan más en consonancia con el aspecto de la marca. Sin embargo, hay que decir que la junta directiva de BMW dio a van Hooydonk y a su equipo más libertad de lo normal con la Serie 3 y se nota, ya que tiene un aspecto significativamente diferente al de la Serie 5.
Esperemos que BMW pueda continuar en este camino de distinguir más sus coches, ya que sólo creará coches de aspecto más interesante y emocionante.
Fuente: Motor1
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