El BMW M8 Competition es, sin duda, una de las mayores armas que tiene BMW M en su arsenal: Con un V8 biturbo de 4,4 litros que desarrolla 625 CV y 750 Nm, este modelo -que se presenta en forma de Coupé (F92), Cabriolet (F91) o Gran Coupé de cuatro puertas (F93)- es uno de los mejores atletas recién salidos de la División M.
Pero, como siempre, los talleres de tuning de todo el mundo están dispuestos a mejorar la exitosa receta M. G-Power anunció hace unos meses su programa para el BMW M8, y hoy sigue con nuevas actualizaciones y fotos.
G-POWER ofrece tres niveles diferentes de mejora de la potencia: El paquete inicial proporciona una potencia ya impresionante de 720 CV (529 kW) y un par máximo de 850 Nm gracias al software GP-720 Performance de G-POWER. Un paso más allá y el software GP-770 Performance se combina con tubos de escape y catalizadores deportivos (opcionalmente también tubos de escape sin catalizadores deportivos).
catalizadores deportivos), que reducen la contrapresión del escape.
En este caso, el conductor puede esperar 770 CV (566 kW) y 930 Nm. Si esto no es suficiente, los clientes pueden elegir la variante superior, que ofrece nada menos que 820 CV (603 kW) y 1.000 Nm. Este aumento de 250 Nm y casi 200 CV respecto a la serie se consigue mediante el software GP-820 Performance y varios ajustes de hardware.
El modelo superior lleva el nombre de G8-M y también cuenta con un capó Venturi RR fabricado en fibra de carbono con aberturas de ventilación adicionales. Otra opción de personalización son las llantas de aleación de 21 pulgadas forjadas en aluminio especialmente ligero. Las llantas Hurricane RR están disponibles en Jet Black, Gun Metal Gray y Stardust Silver.
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