Los habitantes del hemisferio norte están experimentando un fuerte invierno. Muchos canadienses lo saben muy bien, ya que gran parte de su país es frío la mayor parte del año, pero empeora en torno a diciembre. Aun así, a los chicos de Straight Pipes no les importó mucho el tiempo mientras revisaban el BMW M8 Competition Convertible. De hecho, lo filmaron todo con el techo plegado, lo cual, para ser sincero, es algo que yo también habría hecho.
La cuestión es que, con los descapotables modernos, se puede conducir con el techo bajado mucho más que en el pasado. Cosas como las bufandas de aire, los asientos calefactados, los volantes calefactados e incluso los reposabrazos calefactados ayudan definitivamente. El único problema que tienes que afrontar viene de las miradas ceñudas y críticas que te dirigirá la gente, pero si no te molesta lo que piensen los demás, estarás bien. En cuanto al BMW M8 Competition Convertible, esta cosa pide que lo conduzcas con el techo quitado.
El M8 Compeition se ve tan bien con la capota abierta y tiene un sonido tan encantador proveniente del escape, que será difícil no disfrutar de la experiencia al aire libre que ofrece. Hay que admitir que el frío es una cosa, pero cuando hay precipitaciones también (como es el caso aquí) creo que prefiero permanecer seco. En cuanto a los chicos de Straight Pipes, no parece importarles. También se empeñan en señalar las cosas que no les gustan de este coche más que las que sí les gustan.
No voy a arruinar la diversión de dejar que descubras sus pensamientos por tu cuenta, pero mencionan una cosa más a menudo que cualquier otra. Básicamente, dicen que el M850i es mejor que el M8 Competition porque ambos coches son tan rápidos que apenas se nota la diferencia. ¿Tienen razón? Depende del uso que le vayas a dar a estos coches, pero si lo único que buscas es ir por la autopista, puede que tengan razón.
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