Cuando el BMW M5 Facelift 2021 fue presentado esta semana, la gente de M decidió mostrar el coche sólo en su versión de competición. Al final, es el paquete súper deportivo el que se lleva la mayor parte de la gloria. Pero hay algunos clientes que prefieren el aspecto más discreto de la berlina M5 «estándar».
En contraste con el M5 Competition, el modelo M5 de base viene con la parrilla de riñón y otros detalles exteriores están acabados en cromo brillante en lugar de negro. Sin embargo, estos pequeños cambios son bastante eficaces para dar una sensación diferente al M5. El M5 básico es un poco menos llamativo, y por lo tanto, al menos ópticamente algo más cercano al propósito original de una berlina deportiva de negocios.
Sin embargo, no te dejes engañar por su aspecto doméstico. Sigue siendo un arma de pista, si es necesario, con 600 caballos de potencia y 750 Nm de par. Las prestaciones son igualmente impresionantes: 3,4 segundos de 0 a 100 km/h o 11,1 segundos a 200 km/h. La velocidad máxima tampoco es nada del otro mundo: 305 km/h, si está equipado con el paquete M Driver.
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Con el lavado de cara, el BMW M5 LCI no sólo recibe un aspecto más afilado con riñones más grandes, faros más planos y luces traseras rediseñadas, sino que el rendimiento también se va a mejorar aún más mediante la adopción de los amortiguadores desarrollados para el M8 Gran Coupé.
También se ha prestado especial atención al confort en la parte trasera, lo que nos devolvería a su propósito original como berlina de negocios.
Las imágenes virtuales de bmw.de muestran el BMW M5 F90 LCI en algunos de los nuevos colores disponibles para la gama: Gris Brands Hatch, Rojo Motegi metalizado, Azul Tanzanita II metalizado, Rojo Aventurina II metalizado y Azul Frozen metalizado mate. El anterior Champagne Quartz metalizado ha sido rebautizado como Alvit Grey metalizado.
Fuente: Bimmertoday
