El BMW M5 F10 no ha recibido todo el amor que quizás merece. Fue criticado por los puristas por ser el primer M5 con turbocompresor de la historia y también tuvo fama de ser demasiado pesado y entumecido. Dicho esto, seguía siendo una fantástica súper berlina, con un rendimiento vertiginoso, un manejo impresionante y un confort de marcha sorprendente. Además, tenía un aspecto estupendo. Pero el M5 F10 tenía una característica clave que le otorga un lugar especial en la historia del M5: estaba disponible con transmisión manual.
Sólo para el mercado norteamericano, el BMW M5 F10 estaba disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades, marcando el fin de las cajas de cambios propias en los M5. Era una opción para Norteamérica (lamentablemente, ningún otro mercado tenía la opción manual), aunque rara vez se compraba. Por eso BMW dejó de ofrecer el M5 manual poco después de ofrecerlo. Sólo se vendieron 577 modelos equipados con seis velocidades, lo que lo convierte en uno de los coches M modernos más raros que se pueden comprar.
Este en concreto está a la venta en Cars and Bids, lo que permite a un afortunado entusiasta de BMW hacerse con un M5 muy especial por mucho menos de lo que se vendió cuando era nuevo. Es cierto que no es original, así que no esperes un coche de coleccionista perfectamente conservado. En cambio, es un M5 para conducir, de ahí el manual. Así que tiene una toma de aire BMS mejorada, tubos de bajada VRSF y un escape Supersprint, junto con una puesta a punto del motor Stage 2 Pro Tuning Freaks. Así que hace un poco más de sus 560 caballos de fuerza.
Sin embargo, desde el exterior, parece un coche de serie. Se sienta en las ruedas de valores, su suspensión estándar y sin una sola adición exterior. Tiene cristales tintados, pero eso apenas cuenta como modificación, si es que lo hace.
Este F10 BMW M5 sólo tiene 39.000 millas en él, por lo que es todavía bastante fresco, nunca ha estado en un accidente y tiene un título limpio. Así que para un entusiasta de BMW que quiere un sedán de lujo, de alta velocidad, éste es difícil de dejar pasar. Además, es literalmente el último M5 manual de la historia.
[Fuente: Cars and Bids]
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