Con el BMW F90 M5 robando el show en todas partes estos días, es fácil olvidar que cuando la nueva Serie 5 salió todo el mundo estaba delirando sobre un coche diferente. El BMW M550i xDrive llamó la atención de todos cuando se presentó, simplemente porque era mucho más rápido que el anterior F10 M5 en línea recta, desde parado. El M550i xDrive hacía el sprint de 0-62 mph en 4 segundos, casi medio segundo más rápido que el M5 RWD.
Por supuesto, la mayor parte de esto fue posible gracias al sistema xDrive, que permite que el V8 biturbo de 4,4 litros que hay bajo el capó despliegue la potencia de forma más eficiente. Hablando del motor, también se ha mejorado en comparación con el predecesor del M550i, ahora con 462 CV y 650 Nm (479 lb-ft) de par. Estas cifras no son enormes en comparación, pero marcan la diferencia a la hora de la verdad.
En el siguiente vídeo podemos ver al M550i enfrentarse a un rival japonés, el Lexus GS F. La berlina japonesa sigue una filosofía diferente, con un motor atmosférico en un mundo fuertemente turboalimentado. Bajo el capó del GS se esconde un V8 de 5 litros capaz de ofrecer 477 CV y 530 Nm (391 lb-ft). Como ya se puede deducir, aunque tiene un motor más grande, el Lexus se queda atrás en lo que respecta al par motor.
Las cifras sobre el papel también dicen que es medio segundo más lento que el M550i xDrive, pero el vídeo muestra una historia diferente. Aunque cabría esperar que la diferencia entre ambos fuera bastante significativa, en línea recta están realmente cerca. El BMW parece ganar el sprint de 0 a 62 mph, pero en el rango de velocidad de tres dígitos el Lexus parece tener la ventaja, de alguna manera.
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