Cuando se trata de remolcar algo pesado, como un barco o un coche, la mayoría de las mentes estadounidenses tienden a inclinarse hacia los camiones americanos. Camiones como el Ford F-250 y el Chevy Silverado 2500 son los sospechosos habituales. Sin embargo, no es necesario un vehículo puramente utilitario para remolcar. Se puede tener un SUV de lujo de alto rendimiento y seguir ocupándose de la mayoría, si no de todas, las tareas de remolque. Por ejemplo, este artículo de Car and Driver, en el que un miembro del personal pudo utilizar el BMW X7 M50i para remolcar un coche durante 4.600 millas de ida y vuelta, a través del país y de vuelta.
Lo interesante es que el X7 M50i de C&D ni siquiera tenía equipado el paquete de remolque opcional. Curiosamente, BMW no lo ofrece como opción a posteriori, por lo que C&D no pudo instalar el paquete de remolque y el enganche de remolque correspondiente en el concesionario. Lo que les llevó a optar por un enganche de remolque del mercado de accesorios, que funcionó de maravilla.
Una vez solucionado el problema, pudieron atar un remolque y arrastrar un Aston Martin Vantage V8 de 2007 (mientras golpeo mis llaves en un ataque de celos) que se compró en la otra punta del país. Remolcar tanto peso, más de 5.600 libras, es mucho para la mayoría de los SUV, pero el X7 M50i pareció manejarlo extremadamente bien. Su marejada de potencia hizo que no tuviera problemas para ponerse en marcha y su chasis fue capaz de manejarse bien en todo el viaje a campo traviesa.
Si estás interesado en remolcar con tu SUV BMW, ya sea un X7 o incluso un X5, este es un gran artículo de C&D que deberías leer. Especialmente si no tienes el paquete de remolque opcional ya instalado en tu vehículo. Este artículo te ayudará a navegar por las aguas ligeramente complicadas de conseguir el enganche correcto y hacer que funcione correctamente. Compruébalo.
Fuente: Car and Driver]
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