La producción del BMW M550i para clientes europeos se detiene durante varios meses

El nuevo BMW M550i es uno de los más vendidos entre los coches M Performance, pero, al menos en Europa, apenas se venderá un solo BMW M550i xDrive en la segunda mitad de 2018. La producción del Serie 5 G30 con el V8 TwinTurbo y 462 CV se interrumpirá durante varios meses a finales de mayo, ya que la berlina de ocho cilindros incumple, sin cambios en la cadena cinemática, los límites más estrictos del ciclo WLTP.

Prueba del BMW M550i xDrive 2018 05 750x499

Si la producción continúa en 2019, todos los BMW M550i estarán equipados con un filtro de partículas Otto, pero esta solución aún no está disponible. A petición del cliente, BMW anuncia que no será posible completar la compleja conversión de todos los motores de gasolina a partir del 1 de junio de 2018 y, por lo tanto, se ve obligado a interrumpir temporalmente la producción de algunos modelos menos relevantes en términos absolutos. Aunque el 97% de la flota había sido actualizada a tiempo para la fecha límite, para otros modelos es inevitable una interrupción de la producción más larga.

Para poder equipar los vehículos existentes con un filtro de partículas de gasolina, a menudo son necesarios cambios profundos y complejos. Estos cambios no sólo se refieren a la gestión del motor, sino también al embalaje del vehículo, ya que, en algunos casos, el espacio disponible para la posterior instalación de un filtro de partículas adicional es inexistente. Las capacidades de los proveedores llegan a veces a su límite, ya que numerosos fabricantes de automóviles encargan de repente un número considerablemente mayor de filtros de partículas de gasolina que hace unos meses.

2018 BMW M550i xDrive M Performance16 750x500

Todavía no se ha determinado cuándo se podrá reconstruir el BMW M550i para el mercado europeo. Sin embargo, en el mercado principal del M550i -Estados Unidos- se puede ignorar por completo el tema, ya que a falta de WLTP, la berlina V8 podrá venderse en otros mercados en el futuro sin filtro de partículas de gasolina.

Tampoco se ve afectado el hermano mayor del M550i, porque el BMW M5 con 600 CV ya cumple todos los requisitos.

Fuente: Bimmertoday]

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