La rivalidad entre los modelos M y AMG parece haber ganado ahora una nueva batalla, con modelos que no alcanzan las prestaciones que ofrecen los modelos de la gama superior. Me refiero, por supuesto, a los modelos «de relleno» de la gama M Performance y la correspondiente gama 43 AMG. Mientras que BMW tiene clara la diferenciación de sus modelos de prestaciones inferiores a M en el campo de Mercedes-Benz, la insignia AMG lo tiene peor.
El nuevo E43 AMG es uno de los exponentes de por qué esto no parece el camino correcto. A diferencia de sus hermanos mayores, el E63 y el E63 S, el E43 utiliza un V6 de 3 litros turboalimentado para ofrecer 400 CV y 520 Nm (384 lb-ft) de par. Aunque los números no están nada mal, la forma en que el coche se maneja y suena no es definitivamente digna de la insignia AMG, como muestra claramente el siguiente vídeo. Además, el Merc se queda muy por detrás de su principal competidor, que alcanza los 100 km/h desde parado en 4,6 segundos.
El BMW M550i, por otro lado, tiene un verdadero V8 bajo el capó, una versión mejorada de la ya famosa unidad N63, con un motor de 4,4 litros de 462 CV y 650 Nm de par. Si lo unimos a una versión ultrarrápida de la caja de cambios de 8 CV de ZF y a la tracción total, obtenemos una berlina que alcanza los 100 km/h desde parado en sólo 4 segundos, es decir, más rápido que el antiguo M5.
La potencia superior del BMW significa que será considerablemente más rápido que el E43 AMG, pero el vídeo siguiente muestra las impresionantes prestaciones del Mercedes. Aunque quedó en segundo lugar, se acercó más de lo que esperaba al modelo M Performance, algo que no muchos coches pueden decir hoy en día. Pero si tuvieras que elegir, ¿con qué coche te quedarías?
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