BMW M5 Competition frente a BMW M5 ajustado por DMS

Literalmente, nadie que haya conducido el BMW M5 estándar se ha quejado de la falta de potencia, ni siquiera el M5 Competition. Con los 617 CV de su V8 de 4,4 litros con doble turbocompresor, el BMW M5 Competition es un monstruo indomable, listo para destrozar el asfalto y convertir a los dinosaurios fosilizados en velocidad. Dejando a un lado el dramatismo, es rapidísimo. ¿Pero qué pasaría si tuviera aún más potencia?

Bienvenido el BMW M5 DMS, que ha sido ajustado para hacer un asombroso 774 bhp. Eso es simplemente absurdo. Es más que un Ferrari F12 Berlinetta en una berlina de lujo de cuatro puertas. Sin embargo, ¿cuál es la velocidad extra de esa potencia? Top Gear lo ha descubierto recientemente en esta última carrera de aceleración.

En este vídeo, Rory Reid conduce el BMW M5 Competition de serie. No hay mucha gente que se vea superada por un M5 Comp pero, en esta carrera, él lo está. A su lado está el ya mencionado M5 DMS y parece sorprendentemente tranquilo, no mucho más agresivo que el coche de serie, si es que lo es. De hecho, es difícil diferenciar los dos a primera vista.

Al salir de la línea, Rory salta por delante del coche ajustado por el DMS, lo que es realmente sorprendente. Ambos coches son de tracción total y suponemos que ambos estaban en la misma configuración de tracción. Aun así, el coche de serie menos potente toma una ventaja muy temprana. Sin embargo, esa ventaja desaparece rápidamente, ya que el BMW M5 ajustado por DMS se lanza al ataque y gana por más de un coche de distancia.

No todos los días se ve que un BMW M5 Competition sea derribado en una carrera de aceleración por algo que no sea un exótico de alto precio. Sin embargo, un poco de ajuste inteligente y más de cien caballos de fuerza extra harán el truco, aparentemente. ¿La moraleja de la historia? Consigue un BMW M5 estándar porque ya es lo suficientemente rápido, gente.

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