Los coches BMW no suelen ser monstruos de las carreras de aceleración. Los propietarios los ajustan a cantidades escandalosas de potencia en ocasiones, pero la mayoría de las veces se centran en la preparación de la pista, no en las carreras en línea recta. Hay una buena razón para ello, ya que los coches BMW M han sido tradicionalmente de tracción trasera y conseguir toda la potencia se convierte en un problema después de un cierto umbral. El coche que estamos viendo hoy es un F10 M5 que, según el autor del vídeo, está empujando unos 900 CV a las ruedas traseras.
Eso es impresionante, como mínimo. Teniendo en cuenta que el coche de serie solía hacer casi la mitad de eso, hay algunas mejoras serias bajo el capó de este M5, si los números son reales. El coche fue puesto a punto por la gente de Horse Power Technics y se afirma que está en la fase 3+ con cambios tanto de software como de hardware. Desgraciadamente, no tenemos una lista exacta de lo que se ha cambiado, pero teniendo en cuenta la potencia, creo que los turbos deben haber sido cambiados, junto con la admisión, el escape y posiblemente el embrague de la caja de cambios DCT.
Por lo tanto, hay otra afirmación interesante que se hace en el video, con el uploader diciendo que este es actualmente el M5 más rápido en Europa, ya que atrapó 266,66 km / h (165,6 mph) en la pista de 1/2 milla en la mano aquí. Son cifras decentes, teniendo en cuenta que se trata de una carrera con salida en parado y que poner la potencia en un coche de tracción trasera es un poco complicado. De hecho, se puede ver en las imágenes de abajo, ya que el coche rompe la tracción fácilmente durante el lanzamiento.
Sin embargo, el conductor hace un buen trabajo para mantener las cosas bajo control. Además, el peso del coche también juega en su contra, teniendo en cuenta que es capaz de transportar cómodamente a cinco adultos y que no ha sido despojado de su núcleo para ahorrar peso. Superar a un GT-R en la pista de aceleración también dice mucho de la velocidad que es capaz de alcanzar. En cuanto a la afirmación de ser el M5 más rápido de Europa, puede ser un poco exagerada.
No te pierdas:
El BMW M5 de 900 CV alcanza la velocidad máxima y llega a más de 200 mph
Un BMW F90 M5 2020 pintado en el British Racing Green de BMW Individual
Un Ford Mustang se enfrenta a un BMW M5 en una carrera de aceleración
Una forma divertida de explicar el nuevo BMW M xDrive para el M5