Al parecer, BMW está trabajando duro, con una plétora de modelos que se están probando mientras hablamos en el famoso Nurburgring. Poner a prueba los coches en el desafiante circuito se ha convertido en una tradición en Múnich, y el BMW M5 2018 obviamente no es una excepción a la regla. La futura berlina media de altas prestaciones fue grabada recientemente rindiendo al máximo en la pista y estamos aquí para compartir el vídeo con vosotros.
El F90 M5 parece llevar un poco de velocidad en las curvas y lo hace inclinándose bastante, señales que no son tan buenas como esperábamos. Sin embargo, es difícil decir a qué velocidad iban los pilotos de pruebas y cuánto se inclinaba el coche sólo por estas tomas. Además, BMW promete una considerable reducción de peso en el nuevo modelo gracias al uso extensivo de CFRP y aluminio. Esto significa que podríamos ver una reducción total de unos 100 kilos o 220 libras.
El principal defecto del actual M5 y el que más se ha señalado es que era demasiado pesado para su propio bien. El V8 biturbo de 4,4 litros ofrece unas prestaciones increíbles y la caja de cambios también es capaz de mantener el ritmo, pero fue en las curvas donde el coche M decepcionó. Al fin y al cabo, los ingenieros no pueden hacer mucho contra las leyes irrefutables de la naturaleza.
Para la versión de 2018, esperamos grandes cosas. La reducción de peso es sólo una de las muchas mejoras que recibirá el M5. El motor seguirá siendo el mismo, pero se espera que la potencia suba a unos 600 CV y que el par motor mejore de forma similar. La tracción total aparecerá, pero aún no se sabe si será de serie en todos los coches o se ofrecerá como opción.
En cualquier caso, Frank van Meel, el hombre a cargo de la división M en estos días, promete que la tracción total sólo intervendrá para mantener la potencia bajo control en determinadas situaciones, por ejemplo al lanzar el coche. Sin embargo, esto implicaría el uso de una nueva caja de cambios, ya sea una versión adaptada de la unidad ZF de 8 velocidades, como la que se utiliza actualmente en los modelos M del X5 y el X6, o una nueva de doble embrague de 7 velocidades que aún no se ha desvelado.
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