A pesar de que el BMW Serie 3 E46 no existe desde hace más de una década, la gente sigue amando el popular modelo bávaro. Podría decirse que es el coche más apreciado de los alemanes, y es sin duda el mejor Serie 3 que han sacado, con un diseño atemporal y un chasis increíble. Aun así, con el paso del tiempo la tecnología avanza y hoy en día el E46 no puede igualar las prestaciones de los modelos más recientes. Los chicos de Car Throttle decidieron que eso podría cambiar con las herramientas adecuadas y desafiaron a un BMW E92 M3 a una batalla en pista.
Por lo tanto, iniciaron una nueva serie, siendo esta vez el proyecto un BMW E46 330d Touring, un coche que nunca estuvo destinado a batir récords de vuelta. Se compró por unas 1.800 libras (2.300 dólares) y tiene algo más de 150.000 millas en el reloj. Es manual y no tiene tan mala pinta, la verdad. En las próximas semanas, lo transformarán, dotándolo de una suspensión mejorada, nuevos frenos, desmontando el interior y algunas mejoras en el motor, para aumentar un poco la potencia del seis cilindros en línea de 3 litros.
En el otro lado de la pista hay un BMW E92 M3 de serie, todo un reto para el Touring, para ser sinceros. Viene con su V8 de 4 litros y 414 CV y, por si no fuera una diferencia suficientemente grande, es una generación más joven. Una cosa sería comparar el E46 con el M3 de su generación, pero otra cosa es compararlo con su sucesor. El tiempo de vuelta que marcó el M3 podría parecer que no está demasiado lejos en comparación con el rival diésel, pero, de nuevo, este es un circuito corto y la diferencia no podría ser mayor de todos modos.
Al final, el 330d Touring marcó un tiempo de vuelta de 40,11 segundos. La cuarta vuelta fue la de la suerte y es bastante interesante que el viejo coche no se haya averiado mientras tanto. Por otro lado, después de la primera vuelta, el sistema ABS del M3 falló y no se recuperó. En cuanto al tiempo de vuelta marcado por el modelo M, el mejor fue de 37,07, por lo que el E46 actualizado tiene que recuperar 3,04 segundos. ¿Es posible? Tal vez, tengo la corazonada de que incluso sin mejorar el motor el 330d podría hacerlo. Solo hay que cambiar la suspensión, las ruedas y eliminar algo de peso y estará mucho más cerca.
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