Desde Portugal, nuestra revista hermana Bimmertoday nos trae un vídeo a bordo del BMW M3 F80. Las imágenes nos permiten ver de cerca el sonido del motor y del escape del nuevo M3, junto con un poco de acción del tacómetro.
El nuevo BMW M3 Sedán y el nuevo BMW M4 Coupé de BMW M ven el regreso a una configuración de motor de seis cilindros en línea, tal y como se utilizó en la segunda y tercera generación de este icónico deportivo. La nueva unidad turboalimentada, que puede desarrollar más de 7.500 rpm, combina lo mejor de ambos mundos: por un lado, un diseño de altas revoluciones para una respuesta instantánea, una entrega de potencia lineal en un amplio rango de velocidades del motor y una nota de motor inconfundible y con carácter, y por otro lado, la tecnología BMW TwinPower Turbo para maximizar el par motor en un amplio rango de rpm.
El nuevo motor experimenta una ligera mejora de la potencia respecto al V8 anterior hasta alcanzar aproximadamente 430 CV, mientras que el par máximo se ha incrementado en más de un 30% hasta superar ampliamente los 500 Newton metros, y se mantiene en una banda de revoluciones muy amplia. El nuevo propulsor también cuenta con un excelente consumo de combustible, con una mejora de más del 25 por ciento respecto a las cifras del modelo anterior, mientras que las emisiones ya cumplen con la normativa EU6.
La tecnología BMW M TwinPower Turbo incluye dos turbocompresores monoscópicos, inyección directa de alta precisión, distribución variable de válvulas VALVETRONIC y distribución variable del árbol de levas Double-VANOS. La distribución variable de las válvulas y del árbol de levas proporciona un control totalmente variable de la elevación de las válvulas de admisión. Esto permite que el motor entregue su potencia de forma suave y eficiente, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y emisiones.
Echemos un vistazo.
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