El nuevo BMW Serie 3 causó un gran revuelo en París y estuvimos allí para presenciar el lanzamiento de la séptima generación del modelo más importante de BMW. Como siempre, mientras estábamos en el suelo en el salón del automóvil, nos las arreglamos para capturar la nueva Serie 3 en vídeo y a través de fotos. Algunos de ellos fueron publicados en nuestros canales de medios sociales (Instagram, Facebook y Twitter) mientras que otros videos fueron subidos al canal de Youtube del blogdebmw (Suscríbete aquí).
Para facilitarle las cosas, hemos incrustado algunos de esos videos justo debajo.
Cuando la primera Serie 3 fue lanzada en 1975, revolucionó el segmento y se convirtió en el modelo más exitoso de BMW. La berlina es el núcleo de la gama de la Serie 3 – BMW dice que se han vendido más de 15 millones de unidades en todo el mundo – y para todos en la empresa, su ciclo de desarrollo de 7 años es igualmente desafiante y exigente.
El proceso de producción también es bastante complejo y muestra la cantidad de ingeniería que se necesita para diseñar un coche como la Serie 3.
La séptima generación de la serie 3 de BMW tendrá pistas más anchas, una mayor distancia entre ejes, menos peso y mejor aerodinámica. Junto con un diseño exterior más limpio, el coche tendrá una cabina revisada con el Asistente Personal Inteligente de BMW.
El nuevo coche es 85 mm más largo que su predecesor, con 4.709 mm, 16 mm más ancho (1.827 mm) y sólo 1 mm más alto (1.442 mm). Además, su distancia entre ejes se ha ampliado en 41 mm hasta 2.851 mm, así como sus anchos de vía (43 mm delante y 21 mm detrás).
Desarrollada bajo el nombre en clave interno G20, la base de la nueva Serie 3 es la plataforma flexible CLAR, que también sustenta a las Series 5 y 7 más grandes. Afirmado para contribuir a una reducción de 55 kg de peso en orden de marcha en al menos uno de los cinco modelos iniciales de lanzamiento, también trae una nueva tecnología de suspensión que ve los amortiguadores variables disponibles por primera vez. También obtiene nuevas características de asistencia al conductor, incluyendo salida de carril estándar, así como una advertencia de colisión y de peatones con una función de freno de ciudad.
En los EE.UU., el BMW 330i 2019 llegará en marzo de 2019 con un precio inicial de 40.250 dólares más 995 dólares de destino. El sedán 330i xDrive comenzará con un precio inicial de 42.250 dólares más 995 dólares de destino. Los sedanes M340i y M340i xDrive llegarán también en la primavera de 2019, mientras que el 330e se retrasa casi un año. Los precios de ambos modelos se publicarán en una fecha posterior.
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