La rumorología de BMW sigue su curso y hoy tenemos algo nuevo sobre un futuro motor de BMW. El mismo conocedor de BMW, Scott27, nos adelanta algunas noticias interesantes en torno a un motor tricilíndrico de 500cc que ayudará a BMW a alcanzar sus objetivos de nivel de CO2.
«No es ningún secreto que en términos de reducción de sus niveles de CO 2, BMW se está moviendo para reemplazar su actual gama de motores con nuevos tres, cuatro, seis y ocho cilindros. El nuevo tres cilindros formará parte de una gama de motores que utilizarán un nuevo diseño base común de 500cc por cilindro que también utiliza la inyección directa y la carga turbo. Este motor aparecerá en muchos modelos de BMW, pero no se percibirá como motor base o modelo de entrada.
Las nuevas Series 1 y 3 lo recibirán primero, pero otros modelos de BMW/MINI también heredarán este motor.
Olvídate de los términos asociados a los tres cilindros, como débil o poco potente. Se trata de un motor BMW y, para ser un tricilíndrico, ofrecerá un excelente refinamiento con un toque deportivo, además de ofrecer una excelente emisión de CO2.
Un motor más ligero también contribuirá a reducir el peso del coche. Los próximos motores turboalimentados de cuatro cilindros en tres variantes de la gama también seguirán este procedimiento , El primer motor turboalimentado de cuatro cilindros se introducirá en el nuevo BMW Serie 1 en 2011, y luego seguirá en el BMW X3 que precede al debut del nuevo BMW Serie 3 Sedán a finales de 2011.
La nueva gama de motores turboalimentados aportará muchas innovaciones por primera vez en el lanzamiento de un nuevo producto, y el Serie 1 es ese modelo.
La idea es utilizar 500cc por cilindro en los futuros motores de BMW, que irán desde el 1.5 hasta el V8, ahorrando recursos en los costes de desarrollo y producción de motores.»
Bien, lo has oído primero: ……. Sólo podemos esperar que el tricilíndrico no sólo ofrezca un consumo de combustible sorprendente, sino que siga conservando la tan necesaria pegada que anhelamos en un BMW.
No te pierdas:
