El BMW Vision iNext acaba de ser presentado al mundo en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2018. Antes del debut mundial, BMW organizó una recepción especial para el concepto de vehículo de actividad deportiva totalmente eléctrico y autónomo en la City Market Social House, en el centro de Los Ángeles.
El BMW iNext está impulsado por la próxima generación de propulsión eléctrica de BMW. Combina la capacidad de acelerar en menos de cuatro segundos hasta los 100 km/h con una autonomía de más de 600 kilómetros.
BMW dice que la idea detrás del iNEXT es crear un espacio móvil que ofrezca «verdadera calidad de vida y responda a la necesidad de un nuevo espacio favorito». También es una visión de cómo será el diseño interior de los coches autónomos en el futuro, un diseño que explora la relación entre el pasajero, la electrificación, las capacidades de autoconducción y la conectividad digital.
Por eso, el habitáculo del iNEXT se parece a un salón clásico, con mucho espacio, superficies limpias y dispositivos digitales. Sigue habiendo un volante y los propietarios pueden elegir conducir ellos mismos.
El habitáculo, que parece un salón, está decorado con una mezcla de telas y telas, incluida una gran mesa en la consola central entre los asientos delanteros. También hay una rica paleta de colores utilizados desde el Purus Rosé, Marrón y Beige y acentos metálicos de Bronce Místico.
Los asientos delanteros están más curvados que los típicos asientos, mientras que en la parte trasera, una gran banqueta se funde con las puertas a la vez que invita a relajarse y disfrutar del viaje.
Una nueva y genial forma de interactuar con el coche se llama Shy Tech, con funciones táctiles que sustituyen la necesidad de pantallas o botones. Las funciones pueden manejarse mediante superficies de materiales como la madera o la tela. Encender el sistema de audio, por ejemplo, puede lograrse dibujando una nota musical en el panel de puntos brillantes que aparece en la tapicería del asiento.
Por supuesto, también hay control por voz y por gestos para todas las funciones, que prescinden de un dispositivo de entrada visible a primera vista.
El salpicadero incorpora un volante ovalado y dos grandes pantallas en las que fluye la información para ofrecer datos relevantes al conductor y a los pasajeros.
BMW ha optado por dotar al Vision iNEXT Concept de un estilo de carrocería crossover, o SAV, para darle un aire de «trailblazer». El Vision iNEXT presenta una versión moderna de los clásicos faros dobles de BMW, combinados con delgadas luces láser, mientras que las cámaras sustituyen a los espejos laterales. En la parte trasera, las delgadas luces traseras siguen el mismo patrón de diseño.
Hay dos grandes puertas de autocar, sin pilar B que las separe, que se pueden abrir con un golpe en la puerta. Cuando se abren, junto con el gran techo panorámico, el iNEXT ofrece la luz más natural jamás vista en un BMW. Por supuesto, el rasgo de diseño más polarizante del iNEXT es la enorme parrilla en forma de riñón, que sin duda será controvertida si llega a la producción. Detrás de la parrilla, el iNEXT alberga un paquete de sensores necesarios para ofrecer diferentes niveles de conducción autónoma.
El coche está pintado con un llamativo acabado de pintura Liquid Greyrose Copper, que cambia gradualmente de tono desde el cobre cálido al rosa oscuro.
El iNext será uno de los 12 nuevos coches eléctricos que el Grupo BMW lanzará hasta finales de 2025. El primero será el MINI Eléctrico en 2019, seguido del SUV iX3 en 2020, y un i4 coupé de cuatro puertas.
El modelo de producción del Vision iNext se fabricará en la planta de Dingolfing (Alemania).
