Una empresa suiza podría haber desarrollado un paquete de baterías de 621 millas de autonomía

En el mundo de la movilidad eléctrica, el que tiene más autonomía es el rey. Con los coches eléctricos, la guerra de los caballos ha terminado y ha comenzado la guerra de la autonomía. Las empresas automovilísticas luchan constantemente por aumentar la autonomía de sus vehículos eléctricos puros, aunque sea en unos pocos kilómetros, para poder tener más que la siguiente empresa sobre el papel. Incluso con toda esa competencia, sigue siendo raro ver que las marcas alcancen la marca de las 300 millas. Sin embargo, ¿qué pasaría si una marca fuera capaz de desarrollar un paquete de baterías con una autonomía de 621 millas?

Eso es exactamente lo que afirma haber desarrollado la empresa suiza Innolith AG.

Según Innolith, ha creado el primer paquete de baterías de 1.000 Wh/kg (vatios-hora por kilogramo) del mundo y se dice que es capaz de recorrer 1.000 km (621 millas). De ser cierto, eso supondría más del doble de la siguiente autonomía eléctrica más lejana.

También se dice que esta batería de gran autonomía está fabricada con un «electrolito inorgánico no inflamable», en lugar del material orgánico inflamable que se utiliza actualmente en la mayoría de las baterías. También se dice que se fabrica sin materiales preciosos de tierras raras, por lo que se supone que es bastante más barata de fabricar.

«Este nuevo avance ha sido posible gracias a los años de investigación dedicada a todos los aspectos de los electrolitos inorgánicos y su aplicación a las baterías recargables», dijo el presidente de Innolith, Alan Greenshields.

Innolith afirma que va a trabajar con empresas alemanas de baterías y de automoción para llevar su nueva tecnología de baterías a los coches en 2024. Eso sería muy impresionante si consiguiera que los coches eléctricos superaran las 600 millas.

Es cierto que no se sabe en qué tipo de coche se ha probado este paquete de baterías, si es que se ha probado en un coche. El peso, la cadena cinemática, la tecnología del habitáculo y las prestaciones pueden influir en el cambio de la autonomía de esta nueva batería. Así que, aunque la batería puede tener una autonomía teórica de 621 millas, esto podría cambiar drásticamente en función del tipo de coche en el que se instale. Aun así, es impresionante ver que esta nueva tecnología de baterías no sólo puede crear una densidad mucho mayor en una batería más pequeña y ligera, sino que también ofrece una fabricación más barata. El futuro parece brillante.

Fuente: Top Gear

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