Un nuevo estudio realizado por MINI en EE.UU. revela la forma en que la gente piensa que deben utilizarse los vehículos eléctricos. Según los resultados, el 63% de los consumidores dijo que la mejor manera de utilizar un VE es para ir al trabajo o para conducir en la ciudad. Al mismo tiempo, el 73% de los consumidores encuestados dijo que la autonomía de la batería de hasta 75 millas era suficiente para su uso diario. Esto es bastante interesante, sobre todo porque la industria considera que la autonomía es la principal razón por la que los VE no se adoptan a mayor escala.
En el otro extremo del espectro, la encuesta reveló que existe la necesidad de una mayor educación del consumidor en torno a los vehículos eléctricos, especialmente cuando se trata de la tecnología de carga y la maximización de las soluciones de movilidad eléctrica. Casi tres cuartas partes (74%) de los consumidores encuestados no sabían dónde estaba la estación de recarga de vehículos eléctricos más cercana. Al mismo tiempo, los datos de la empresa muestran que el 80% de los propietarios de VE tienden a cargar sus coches en casa.
Cuando se pidió a los consumidores que eligieran una cantidad de tiempo aceptable para cargar un VE, la respuesta más común (28%) fue «no sé», seguida de «30 minutos» (25%). «Es importante para nosotros, como marca, entender cómo los consumidores quieren utilizar sus vehículos eléctricos, y lo que saben y no saben sobre ellos a medida que nos acercamos al lanzamiento del vehículo eléctrico MINI Cooper S E en los Estados Unidos», dijo Andrew Cutler, Jefe de Comunicaciones Corporativas de MINI USA. «Cuanta más información recopilemos, más podremos educar a los consumidores sobre los muchos beneficios de la movilidad eléctrica y lo que MINI tiene que ofrecer en el nuevo vehículo eléctrico MINI Cooper S E que llegará a principios de 2020».
En general, dos tercios (66%) de los consumidores encuestados creen que los vehículos eléctricos son para los primeros en adoptarlos, lo que subraya la necesidad de concienciar a la mayoría de la población sobre la tecnología de los vehículos eléctricos. Este hallazgo también puede explicar que, aunque los créditos fiscales federales para los vehículos eléctricos ciertamente incentivan a los consumidores a comprar un vehículo eléctrico, todavía hay un subconjunto de la población que está tomando la decisión de comprar un vehículo eléctrico basado en factores más allá de los incentivos.
