Los próximos MINI Coupe R59 y Roadster R58 han sido vistos juntos durante una sesión de pruebas en Alemania. El modelo Coupe está basado en la carrocería John Cooper Works, y mide 146,1 pulgadas en total, 66,1 pulgadas de ancho y 53,3 pulgadas de alto. Su diseño es de dos plazas, lo que hace pensar que se trata de un MINI roadster y no de un coupé. Debido a su línea de diseño trasera, el MINI Coupe Concept carece de espacio para el maletero, el único espacio de almacenamiento está detrás de los asientos. El espacio de carga mide unos 8,8 pies cúbicos y, en el modelo de producción, será accesible a través de la gran escotilla.
En el interior, el MINI Coupe Concept presenta una gama exclusiva de colores y materiales. Un volante deportivo de cuero de tres radios con botones multifunción permite al conductor dirigir con precisión las curvas y controlar las funciones de audio o comunicación con la máxima facilidad. Los demás mandos, a su vez, están dispuestos de forma ergonómica en el salpicadero, teniendo en cuenta su frecuencia de uso.
Las líneas horizontales y las rejillas de ventilación situadas en el exterior acentúan la gran anchura del tablero de instrumentos y, al mismo tiempo, el generoso estilo del interior, cuya esbelta consola central ofrece al conductor y al acompañante el máximo espacio para las piernas.
El MINI Roadster es un vehículo de dos plazas con un techo blando ajustado y un innovador diseño de la parte trasera. Es un nuevo modelo que abre nuevas perspectivas tanto en el contexto de la marca como en el segmento de los roadsters compactos. El nuevo biplaza mide 146,2 de longitud y 66,3 de anchura. La altura del coche es de 53,4.
Ya en 2009, MINI dijo que el Roadster está propulsado por el motor turboalimentado de 1,6 litros que ya se encontraba en el MINI Cooper S. Con inyección directa de gasolina, este propulsor ofrece una potencia máxima de 175 caballos y un par máximo de 240 Nm/177 lb-ft que aumenta brevemente con la función Overboost hasta unos 260 Nm/192 lb-ft aún más superiores. El MINI Coupé utiliza un motor del JCW, un motor turboalimentado de 1,6 litros y cuatro cilindros que produce 211 caballos de potencia y 260 Nm (192 lb-ft) de par motor.
Se ofrecerán otros motores diésel en la gama.
Independientemente del motor, ambos modelos cuentan con un alerón trasero retráctil que puede activarse con el toque de un botón y que aumenta la carga aerodinámica en el eje trasero.
El Coupé será un modelo del año 2012 y le seguirá el MINI Roadster seis meses después.
Un nuevo vídeo espía nos muestra al MINI Roadster durante unas sesiones de prueba en el Nordschleife de Nürburgring.
Fuente: BimmerToday