La decisión de BMW de fabricar su primer SUV eléctrico en China fue muy controvertida. Sin embargo, la decisión tenía mucho sentido desde el punto de vista comercial, ya que todo lo necesario para que el coche se fabricara con gran eficiencia ya se encontraba en el país asiático. Desde las baterías hasta la larga distancia entre ejes del BMW X3, que es en realidad la plataforma sobre la que se construye el iX3, todo estaba a mano. Aun así, algunos clientes se mostraron molestos.
Pero eso no va a durar siempre, ya que BMW acaba de anunciar que tiene previsto que todas sus plantas alemanas fabriquen vehículos eléctricos para 2022. Ahora mismo, la planta de Leipzig es la única que fabrica un BMW EV en Alemania, y lo ha estado haciendo con bastante eficiencia desde 2013.
Sin embargo, en un futuro próximo, el BMW iNext también entrará en producción y convertirá a la planta de Dingolfing en la segunda planta de producción alemana de BMW encargada de fabricar un coche totalmente eléctrico.
La planta de Múnich se unirá a ellos en 2021, ya que el BMW i4 entrará en producción allí. El cuarto coche eléctrico de BMW tiene mucho en juego y la planta de Múnich ya está adaptando sus líneas de producción para dar cabida al gran coupé de cuatro puertas en el futuro.
Por último, pero no menos importante, la planta de Ratisbona también iniciará la producción de vehículos eléctricos en 2022, pero BMW se ha mostrado tímida sobre qué vehículo eléctrico se fabricará allí. Creemos que será el Serie 7.
Mientras tanto, todas estas plantas necesitarán componentes de transmisión eléctrica y un suministro constante de los mismos. Por eso BMW ha invertido mucho en la producción recientemente, siendo la planta de Dingolfing la encargada de suministrar motores eléctricos para hasta 500.000 coches al año en 2022. Los módulos de baterías y las baterías de alto voltaje se fabricarán en las plantas del Grupo en Leipzig y Regensburg para abastecer el creciente número de vehículos electrificados.
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