"Tenemos por delante una ardua tarea"

Le Mans, 8 de junio de 2010. En 1999, Charly Lamm se sentó en el muro de boxes como director de equipo cuando el BMW V12 LMR, inscrito por el equipo BMW Motorsport, consiguió la victoria general en las 24 horas de Le Mans. Once años después, el experimentado estratega vuelve al «Circuit de la Sarthe» para luchar por los honores de la clase LM GT2 con dos coches BMW M3 GT2. En esta entrevista, Lamm habla de los preparativos para este clásico de la resistencia, de la victoria en 1999 y del último triunfo en el Nordschleife de Nürburgring (DE).

Señor Lamm, el fin de semana de Le Mans 2010 es inminente. ¿Disfruta de toda la expectación que rodea a la carrera a pesar de que sólo empieza dentro de unos días?

Charly Lamm: «Es realmente evidente hasta qué punto la ciudad y toda la región forman parte del evento, y cómo se meten en el espíritu de la carrera. El ACO organiza un enorme espectáculo y los aficionados se implican en cuerpo y alma. La inspección técnica en la ciudad tiene una larga tradición, y se parece a una fiesta popular. Ayer quedó claro que todo el mundo está deseando que se celebre la 78ª edición de este evento. Esto se aplica también al equipo».

El equipo tiene unas largas semanas a sus espaldas…

Lamm: «Eso es cierto. Todos los miembros del equipo han dedicado muchas horas a la preparación de esta carrera. Desde el principio sabíamos que la planificación sería exigente. Por eso tuvimos que tomar las medidas adecuadas en el momento en que se necesitaban. Nos hemos visto obligados a hacer muchos malabarismos, pero estamos bien preparados para el fin de semana. Aquí los entrenamientos son más importantes que en cualquier otro circuito. Nuestro objetivo es utilizar el tiempo de la forma más eficiente posible para poder atacar desde la salida el sábado. Además, nuestros pilotos deben dedicar el mayor tiempo posible a familiarizarse con el circuito para poder acostumbrarse a su exigente trazado. Nos espera una tarea difícil».

¿Es el BMW M3 GT2 el favorito para los honores de la clase GT2 aquí tras su victoria en Nürburgring?

Lamm: «El coche compite según las especificaciones del ACO, por lo que difiere en varias áreas del BMW M3 GT2 que ganó en Nürburgring. La versión que hemos presentado aquí no se terminó hasta hace seis semanas. Todavía tenemos que dedicar mucho tiempo a conocer en detalle la aerodinámica revisada y la disposición de la suspensión trasera modificada. Por lo tanto, no podemos permitirnos perder ninguna vuelta en los próximos días. Desde luego, no somos los favoritos, sino más bien novatos con objetivos ambiciosos».

Por primera vez desde el año 2000, Schnitzer Motorsport es responsable de la inscripción de un BMW Art Car. ¿Qué le parece la obra de Jeff Koons?

Lamm: «Creo que ha hecho un muy buen trabajo con el BMW M3 GT2. Recuerdo muy bien cuando tuvimos el BMW V12 LMR decorado por Jenny Holzer en Le Mans en 1999, y luego corrimos con él en Road Atlanta un año después. Competir con un coche artístico es algo especial. Estuvimos muy involucrados en la realización del concepto de Jeff Koons. Poder observar cómo el coche progresaba paso a paso hasta su librea final fue ciertamente fascinante».

En 1999 triunfaron en la clase LM P1; ahora BMW compite en la categoría GT2. ¿Influye esto en su enfoque?

Lamm: «Estoy contento de haber tenido tanto éxito aquí con el BMW V12 LMR. Para mí esa victoria siempre será especial. Sin embargo, ahora estoy contento de volver. La clase LM GT2 cuenta con un gran apoyo. Hay muchos fabricantes representados, y algunos tienen bastante más experiencia que nosotros. El miércoles tendremos la primera oportunidad de ver con exactitud cuál es nuestra posición. En las carreras de resistencia es vital mantener un buen ritmo y completar toda la distancia, independientemente de la categoría que se dispute. Veremos qué podemos hacer».

¿Qué grado de motivación ha supuesto para el equipo la victoria en las 24 horas de Nürburgring?

Lamm: «El tiempo previo a la carrera de Nürburgring fue un periodo extremadamente intenso y desafiante para todo el equipo. Por lo tanto, fue doblemente satisfactorio traer a casa el botín de la victoria. Tuvimos un poco de suerte, pero fuimos capaces de llegar a la carrera con el tipo de espíritu que requieren las carreras de resistencia, y eso después de una ausencia de varios años. Eso motivó a todos en el equipo, y pudimos continuar con nuestros preparativos para Le Mans con un nuevo impulso.»