Hace un tiempo, escribí un artículo en el que afirmaba que quería que BMW comprara directamente Jaguar Land Rover a Tata. Esta idea surgió a raíz del acuerdo mutuo entre BMW y Jaguar Land Rover para compartir motores y tecnología de propulsión eléctrica. Así que pensé que podría tener sentido que los bávaros simplemente adquirieran JLR, ya que parecía beneficioso para ambas marcas. Resulta que no soy el único con esa opinión.
Según Automotive News Europe, los analistas empresariales parecen pensar que esa adquisición sería un buen movimiento para BMW. Los analistas de Sanford C. Bernstein escribieron recientemente en un documento de investigación que los bávaros deberían, de hecho, realizar la compra de JLR.
«BMW está sobrecapitalizada y llena de efectivo. Se ha topado con los límites de crecimiento de su gama de productos y de su marca», dijo el analista de Bernstein Max Warburton. «JLR tiene serios problemas, tanto operativos como financieros, pero podría reducir masivamente sus costes fijos y variables bajo el ala de un socio mayor».
Es una línea de pensamiento que tuve hace unas semanas, aunque mi pensamiento no estaba respaldado por datos. Según los analistas de Bernstein, la compra de JLR por 9.000 millones de libras (11.200 millones de dólares) aumentaría en realidad los beneficios de BMW en un 20%.
Así que, aparentemente, tiene cierto sentido comercial que los bávaros adquieran las marcas británicas, pero primero tendrían que ocurrir algunas cosas. Tata tendría que decidir vender realmente JLR, lo que no está fuera del ámbito de la posibilidad, pero no parece del todo probable por el momento. Tata ha barajado la idea de vender una gran participación de JLR, pero no de vender las marcas británicas por completo. Además, muchos de los ejecutivos de BMW que siguen en activo desde los días en que los bávaros eran propietarios de Land Rover están todavía bastante marcados por ello. Así que tendría que haber una nueva confianza en el asunto.
Sin embargo, sería increíble que BMW comprara Jaguar Land Rover. En primer lugar, sería genial tener esos coches bajo el paraguas de BMW Group. En segundo lugar, mejoraría inmediatamente tanto a Jaguar como a Land Rover, ya que recibirían una infusión de mejor tecnología, más financiación y más piezas compartidas, por lo que podrían gastar dinero en lo que mejor saben hacer: el estilo y la dinámica de manejo / off-road. Por último, y esto es un poco egoísta por mi parte, nos permitiría tener más acceso a las pruebas de Jaguares y Land Rovers.
Aun así, no parece que sea una mala idea y hay algunos analistas empresariales inteligentes que creen que es un movimiento que BMW debería hacer. ¿Sucederá en el futuro? Lo dudamos, pero es un tema interesante al que hay que prestar atención.
Fuente: Automotive News Europe
