Sparta Evolution ofrece nuevos frenos de alto rendimiento para coches BMW

Para cualquier empresa del mercado de posventa, es esencial comprender que el perfeccionamiento y la evolución no son fáciles. Se necesita tiempo, esfuerzo y mucha ingeniería para desarrollar el producto perfecto. En el prometedor fabricante de frenos Sparta Evolution, con sede en Seattle, Washington, un grupo de ingenieros talentosos y apasionados se están fijando metas altas: desarrollar el mejor sistema de frenado de alto rendimiento para los coches.

Echando un vistazo a sus kits de frenos grandes, lo primero que notarás son las pinzas Triton que se ofrecen en 3 acabados diferentes: Machine Silver, Stealth Gray y Signature Blue. La suavidad de estos acabados es evidente, pero a diferencia de otras pinzas, Sparta ha optado por un acabado anodizado para una mayor durabilidad y disipación del calor. Este aspecto metálico único y orgánico supera el tradicional recubrimiento de polvo metálico y les da un aspecto más premium.

La construcción del cuerpo de la pinza es de una aleación ligera de aluminio forjado de 2014, con las dos piezas firmemente unidas mediante tornillos de grado aeronáutico de ARP. Dando la vuelta a la pinza, un conjunto de pistones ventilados ayuda a reducir la transferencia de calor permitiendo que el aire circule libremente por la zona de contacto y reduciendo la zona de contacto de la pastilla. La parte superior de las pinzas tiene un conjunto de pasadores de liberación rápida que mantienen firmemente las pastillas en su lugar, al tiempo que permiten una rápida y fácil sustitución de las pastillas simplemente deslizando los pasadores hacia fuera. Las pinzas Triton también utilizan la forma estandarizada de las pastillas FMSI, por lo que sus opciones no están limitadas a lo que viene en el kit.

Lo segundo que destaca son los rotores Pegasus de Sparta. Los patrones de ranura S-Groove únicos de la compañía son un diseño que no verás en ningún otro lugar. Funcionalmente, estos rotores son un diseño de dos piezas de libre flotación, con un sombrero de aluminio anodizado mecanizado de palanquilla. También se incluye en el kit un conjunto de líneas de freno trenzadas de acero azul de Goodridge, un conjunto de pastillas de freno de Hawk y, por último, adaptadores de montaje hechos de un grado de avión ligero.

La compañía dice que sus kits son todos hechos en los EE.UU. y mantener los más altos estándares cuando se trata de la calidad, la seguridad y el rendimiento. Además, Sparta dice que sus kits de freno ya están mostrando resultados en campeonatos de carreras, como las 25 horas de Thunderhill en 2014.