El circuito de los Salones del Automóvil arrancó, como siempre, con el Salón Internacional del Automóvil de Detroit 2019. que por primera vez en décadas, echó en falta algunos grandes nombres. Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Porsche, Jaguar y Land Rover se saltaron el salón de forma oficial este año, dejando a Volkswagen como el único fabricante de automóviles europeo con un stand este año.
Ahora estamos en febrero y el Salón del Automóvil de Chicago acaba de abrir sus puertas al público, pero BMW y Mercedes-Benz no tendrán presencia en la Ciudad del Viento. El Salón del Automóvil de Chicago siempre ha sido más bien un «salón del automóvil de consumo» en el que se muestran los coches ya estrenados, pero no deja de ser interesante que los dos grandes fabricantes de automóviles alemanes hayan decidido no mostrar sus últimos y mejores productos.
Las cosas tampoco mejoran en Europa. Los fabricantes de coches de lujo Volvo y Jaguar Land Rover se saltan el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo, pero BMW, Audi y Mercedes-Benz estarán presentes en la ciudad suiza. En lugar de dar un golpe de efecto como suele hacer en el pasado, BMW se centrará en mostrar al público sus esfuerzos de electrificación a través de una serie de nuevos híbridos enchufables.
El siguiente paso en la gira de salones del automóvil es Nueva York, que comienza con las jornadas para los medios de comunicación a finales de marzo, pero en este glamuroso evento podrían faltar uno o varios nombres importantes del mundo del automóvil. Más sobre eso en los próximos días.
El Salón del Automóvil de Shanghái 2019 sigue creciendo año tras año, por lo que esperamos que la mayoría de los principales fabricantes de automóviles, si no todos, presenten algunos coches en el mayor salón del automóvil asiático del año. Es probable que BMW presente los nuevos SUV BMW X3 M y X4 M cuando el salón comience en abril.
Con un gran intervalo entre abril y septiembre, cuando suele comenzar el Salón del Automóvil de Fráncfort, los fabricantes de automóviles tienen que buscar otros lugares y eventos para presentar sus crecientes flotas. Pebble Beach es uno de esos lugares, pero este año veremos otras exposiciones puntuales -incluida una de BMW- en las que se presentarán nuevos modelos.
Hemos visto este tipo de eventos de activación en el pasado, desde Volvo (lanzamiento del V60 en Estocolmo) hasta Audi (lanzamiento del e-tron en San Francisco), pero se están planeando más en 2019. Este tipo de lugares únicos permitirán a los fabricantes de automóviles contar adecuadamente las historias de sus coches, al tiempo que permiten al público en general una experiencia práctica con los nuevos productos y servicios.
El Salón del Automóvil de Fráncfort de 2019 dará el pistoletazo de salida a la gira de salones del automóvil de otoño, pero algunos de los fabricantes de automóviles, incluido BMW, reducirán sus exposiciones. Durante la última década, BMW ha causado sensación con su gran exposición en Frankfurt, que consistía en todo un «Hall» e incluso pistas interiores.
En 2018, Handelsblatinformóque el fabricante de automóviles de Múnich sólo pagará entre 5 y 6 millones de euros por sus apariciones en los salones del automóvil, lo que supone una reducción significativa de la cantidad que antes se invertía, hasta 25 millones de euros, en los principales salones del automóvil, como la muestra bienal alemana de Fráncfort. El ahorro del Salón del Automóvil de Fráncfort de 2019 se utilizará para aumentar el presupuesto de las crecientes ferias de China o de eventos tecnológicos especiales como el CES de Las Vegas o el Mobile World Congress de Barcelona.
Por ahora, el Salón del Automóvil de Los Ángeles, que se celebra entre noviembre y diciembre, sigue siendo un lugar importante para BMW, por lo que esperamos que el salón de la Costa Oeste forme parte de los planes de BMW para este año, pero está por ver cuál será la estrategia de 2020.
Creemos que 2019 es un año experimental para BMW, y potencialmente para otros fabricantes de automóviles, para evaluar el impacto y el retorno de la inversión de eventos únicos y puntuales. En función de los datos y resultados recogidos, la estrategia de los salones del automóvil de 2020 se perfilará más adelante en el año, especialmente con el traslado del Salón del Automóvil de Detroit a una fecha de inicio en junio.
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