¿Son los coches BMW caros de mantener?

Parece que hay un sentimiento común entre los entusiastas del automóvil de que los coches alemanes son caros de mantener, especialmente los más antiguos. Para ser sinceros, eso es casi siempre cierto. La mayoría de los coches alemanes son de marcas premium y los coches de marcas premium utilizan piezas de marcas premium. Así que la idea de que los coches BMW son caros de mantener no es infundada. Sin embargo, no es tan sencillo.

Cuando se trata del mantenimiento de un coche BMW, hay muchas variables; la fiabilidad de un coche, qué tipo de piezas suelen estropearse, dónde se obtienen las piezas y quién hace el trabajo, todo entra en juego. Por ejemplo, algunos BMW son más fiables que otros, aunque los modelos más nuevos tienden a tener un poco más de uniformidad, debido a las plataformas, la electrónica y las piezas compartidas. Sin embargo, por muy turbias que sean las aguas, hay formas de filtrarlas y obtener algunos datos sobre qué coches son fiables y cuáles no. Así que vamos a indagar.

Cómo conocer la fiabilidad de un coche

A veces, sitios como J.D. Power pueden ser útiles, ya que proporcionan premios a ciertas marcas basados en propietarios verificados en el mundo real. Aunque esta información no siempre es cien por cien precisa, y puede cambiar de un año a otro, es útil para ver una amplia gama de revisiones de ciertos coches y tratar de encontrar problemas comunes.

Por ejemplo, BMW recibió seis premios de fiabilidad de J.D. Power en 2019, la mayoría para el BMW X4 y X3. Sin embargo, no recibió ninguno en 2020.

Otra gran manera de averiguar si los BMW son realmente fiables es dirigirse a los foros. Cuando tuve mi E36, aprendí todo lo que ahora sé sobre ese coche de los foros. Cada vez que algo iba mal, se sentía mal, sonaba raro o simplemente no se sentía bien, buscaba respuestas en los foros y, créanme, lo hice mucho.

Lea también: Garantía extendida de BMW – ¿Cuáles son mis opciones?

Sin embargo, buscar en los foros también puede ser un poco deprimente. Nadie entra en los foros para hablar de la fiabilidad de su coche. La mayoría de las veces se trata de personas que preguntan cómo arreglar lo que ha ido mal en su coche y otras que ofrecen consejos a partir de experiencias similares. Así que los foros pueden hacer que los coches parezcan menos fiables de lo que son en realidad. Aun así, ofrecen ejemplos hiperespecíficos de fiabilidad, o de falta de ella, que pueden ser muy útiles.

También puedes leer blogs. Hay varios blogs, como el nuestro, que discuten la fiabilidad y la confiabilidad de ciertos coches. Obviamente, algunos profundizan más que otros, pero siempre hay gente dispuesta a escribir sobre la fiabilidad de los coches.

Cómo conseguir piezas

Una de las principales razones por las que algunas personas encuentran a los BMW, junto con otras marcas alemanas, es que compran piezas de repuesto de la marca de fábrica. Obviamente, la compra de la mejor parte de la marca que puede pagar es lo que quieres hacer, pero la compra de piezas de repuesto de fábrica de BMW es generalmente una mala decisión financiera.

Hay innumerables YouTubers que se quejan de los gastos de mantenimiento de un coche de lujo alemán de 20 años que solía costar tanto como una casa cuando era nuevo, sin embargo, están comprando todas sus piezas a través de un mecánico (que va a añadir un margen de beneficio) y la compra de piezas originales de BMW.

Por supuesto que va a ser caro, esa es una de las mayores formas en que las marcas premium hacen su dinero.

Si se abastece de sus propias piezas cruzando los números de las piezas, buscando en Internet marcas reputadas del mercado de accesorios y simplemente investigando qué marcas son las mejores para comprar, puede ahorrarse miles de euros, dependiendo del trabajo. Además, muchas piezas del mercado de accesorios son mejores que las de stock.

Amortiguadores de suspensión – El ejemplo perfecto

Veamos los amortiguadores, por ejemplo. Si los amortiguadores de su BMW están desgastados, ya que la mayoría de los amortiguadores suelen durar sólo entre 80.000 y 100.000 millas, hay varias marcas del mercado de accesorios que son más baratas, pero que realmente funcionan mejor, como Bilstein y Koni.

Sólo una búsqueda rápida me muestra que los amortiguadores delanteros para un BMW E92 335i Coupe cuestan alrededor de $ 350 una pieza de ECS Tuning. Los amortiguadores Bilstein P6 para el mismo coche, en el mismo sitio, cuestan 251 dólares y los amortiguadores Bilstein Touring estándar cuestan 102 dólares cada uno.

En el caso de los amortiguadores Koni STR.T, se pueden conseguir los cuatro por 424 dólares. Eso no es ni siquiera 100 dólares más que un solo amortiguador delantero de BMW, y sin embargo viene con los cuatro. Después de haber incursionado en varias actualizaciones de la suspensión y ambas marcas, siempre he sentido una mejora con ellos, a pesar de que son significativamente más baratos.

No es sólo con la suspensión, ya sea. Encontrar marcas de renombre del mercado de accesorios no sólo le ahorrará dinero, pero, a menudo, mejorará su coche.

¿Taller de reparación o hacerlo usted mismo?

Esto es un poco complicado. No todo el mundo sabe reparar un coche por sí mismo. Algunas personas tampoco tienen tiempo, debido a sus ocupados horarios de trabajo u obligaciones familiares. Yo mismo tengo un juego de suspensión nuevo en mi garaje, que ha estado guardado en cajas durante meses, porque simplemente no he tenido tiempo de ponerme a ello. En esas circunstancias, la mayoría de la gente lleva su coche a un mecánico para que lo repare.

No hay nada malo en ir a un mecánico, pero va a ser más caro. Sobre todo si llevas el coche a un concesionario. Aunque, fuera de eso, la mayoría de los mecánicos, incluso los especialistas, cobran una tarifa por hora relativamente similar, que suele variar según el estado o la ubicación.

Qué hacer si la garantía de tu coche BMW ha expirado

Por ejemplo, en mi estado natal de Nueva Jersey, casi todos los mecánicos a los que he ido que trabajan en BMW, incluso los especialistas, han cobrado entre 90 y 110 dólares por hora de trabajo.

La mano de obra es cara pero es comprensible. Lo que a menudo te mata es el hecho de que los mecánicos también te están vendiendo piezas. Ellos cobran un poco de un margen de beneficio en esas piezas ya caros, por lo que siempre va a ser mucho más dinero para comprar piezas a través de un mecánico que por su cuenta.

Sin embargo, no todos los mecánicos trabajarán en su coche sin suministrar también las piezas y, si lo hacen, no se responsabilizan si las piezas que usted les suministra se estropean, lo cual es justo.

La forma más barata de mantener su BMW es trabajar en él usted mismo, con piezas que obtiene por su cuenta. Usted no paga ningún costo de mano de obra en absoluto, a menos que cuente el tiempo como un costo de mano de obra, y usted está recibiendo las piezas buenas más asequibles que puede encontrar.

¿Qué BMW tiene?

Aquí está lo más importante. Si usted tiene un viejo BMW que era común en su día, como un E30 Serie 3, por ejemplo, entonces el costo de mantenimiento va a ser relativamente bajo. No es un coche complicado, por lo que no hay una tonelada de electrónica o piezas especiales, era un coche comúnmente vendido por lo que las piezas de repuesto son abundantes y es bastante fácil de trabajar, por lo que la mano de obra no es demasiado cara.

Sin embargo, si tienes un flamante BMW Serie 7, entonces va a ser mucho más caro, obviamente, ya que sus piezas son más de alta tecnología y caras, es mucho más complejo por lo que hay más para ir mal y realmente tienes que confiar en especialistas más caros para trabajar en él.

Así que cuando los expertos y los YouTubers hacen declaraciones generales sobre cualquier marca que es demasiado cara de mantener, en realidad sólo están sirviendo clickbait.

Por supuesto, algunos BMW son muy caros de mantener, debido a que son poco fiables y difíciles de trabajar, como el BMW Serie 7 E65, que es una pesadilla absoluta. Sin embargo, otros son relativamente fáciles y baratos de mantener si se hace correctamente, como un E46 BMW Serie 3 o un E39 BMW Serie 5.

¿Son los coches BMW caros de mantener?

Me encantaría dar una declaración general y tajante porque sería más entretenido. Pero la respuesta honesta y aburrida es que realmente depende. Depende de todas las variables que ya hemos discutido.

Algunos BMW son pesadillas para mantener y arruinarán tu cartera antes de que termines tu tiempo con ellos, mientras que también añaden un buen número de canas a tu cabeza. Sin embargo, algunos son un sueño, con poco mantenimiento necesario y piezas baratas.

Si hay algún tipo de afirmación general que pueda hacer, es que los BMW más antiguos tienden a ser un poco más fáciles tanto para tu cartera como para tu mente. Los coches de los años 80 y 90 son de una época de BMW en la que sus coches estaban tan hilarantemente sobreconstruidos que no iban mal a menudo.

Además, sus piezas son fáciles de encontrar y relativamente baratas. Cuanto más nuevos se vuelven los BMW, tienden a subir los costes de mantenimiento. Pero incluso esas afirmaciones no son cien por cien ciertas en todos los casos.

Así que, aunque sería divertido ofrecer un poco de clickbait y afirmar que los BMW son pesadillas absolutas o dolores de cabeza absolutos, eso no es lo que hacemos aquí.

Así que los BMW son caros de mantener – depende.

No te pierdas: