El próximo BMW M3 tendrá que enfrentarse a una competencia bastante dura. El modelo saliente -que ya no está disponible en algunos mercados- ha tenido una tibia acogida en el mundo, sólo para ser alabado una vez más cuando se desveló el Paquete de Competición. Algunos, sin embargo, dijeron que BMW M había perdido su mojo y que coches como el Alfa Romeo Giulia QV son realmente mejores dentro y fuera de la pista que el M3.
El futuro coche está en fase de desarrollo y, en esta primera etapa de ingeniería, la gente de Múnich tiene que tomar algunas decisiones bastante difíciles. Algunos rumores empezaron a flotar en Internet no hace mucho, diciendo que el nuevo M3 podría convertirse en un coche de tracción total y que, a pesar de ello, la opción de una caja de cambios manual podría seguir viva en este momento. Ciertamente, hemos oído muchas historias sobre el tema, así que hemos decidido consultar con nuestras fuentes en Múnich para ver si tienen algún respaldo.
Y he aquí que estos rumores son realmente ciertos. Según nuestras propias fuentes, BMW M sigue considerando varias opciones para los próximos M3 y M4. Mientras que la caja de cambios manual parecía estar muerta en el agua debido a la baja demanda y a los evidentes inconvenientes de rendimiento, parece que BMW no está dispuesta a abandonarla por completo. Lo que parecía una certeza hace poco tiempo, ahora ya no se ve como algo seguro.
BMW también está tratando de averiguar si el coche ofrecido debe ser de tracción total o seguir siendo RWD como dicta la tradición. Por el momento, en las reuniones de Múnich se tienen en cuenta todas las posibilidades, pero si se ofrece una opción manual, lo más probable es que no sea con el sistema M xDrive, ya que está hecho para funcionar con la caja de cambios ZF de 8 velocidades. Crear un sistema de tracción total desde cero para que funcione con una caja de cambios manual podría ser demasiado costoso de desarrollar y podría llevar demasiado tiempo en el proceso de desarrollo.
Además, se podría argumentar que la forma más sencilla de enviar la potencia a las ruedas sería con M xDrive y la caja de cambios automática de ZF, sobre todo porque puede convertir el coche en un modelo RWD con sólo pulsar un botón. De este modo, se matarían dos pájaros de un tiro, pero los que esperan una opción manual quedarían decepcionados. Sin embargo, independientemente del resultado del próximo M3, es bueno ver que algunos siguen luchando por los cambios manuales. Queda por ver si ganan esta lucha o no, pero dinos cómo te gustaría que fueran los próximos M3 y M4 en la sección de comentarios.
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