Tras meses de especulaciones y varias pistas procedentes de Goodwood, Rolls Royce anuncia el concept 102EX, un Phantom eléctrico único, que debutará en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Las especificaciones técnicas completas del Rolls eléctrico están todavía bajo embargo y se darán a conocer antes del salón. Al igual que los conceptos anteriores, el último lleva la nomenclatura EX, que significa experimental. El concept 102EX está construido sobre la plataforma del Phantom y, en su interior, contará con un medidor de batería especial.
Según Rolls-Royce, el coche es sólo un prototipo por el momento y no se dirige a la producción, pero como supimos en el pasado por nuestras fuentes, en base a los comentarios de los clientes, un vehículo de producción podría seguir en el futuro.
Encontrará más detalles en el siguiente comunicado de prensa.
Rolls-Royce Motor Cars ha confirmado hoy el desarrollo del 102EX, un Phantom único y totalmente eléctrico, que debutará en el Salón del Automóvil de Ginebra el 1 de marzo de 2011. El coche estará de gira durante 2011, sirviendo como banco de pruebas para reunir un banco de datos de investigación que será crucial para informar de futuras decisiones sobre trenes motrices alternativos para Rolls-Royce Motor Cars.
«Hemos diseñado el primer vehículo eléctrico de batería del mundo para el segmento de ultralujo», dijo el director general Torsten Müller-Ötvös, desde la sede de la empresa en Goodwood. «Con este vehículo, iniciamos una exploración de trenes motrices alternativos, buscando claridad sobre qué tecnologías alternativas pueden ser adecuadas para conducir los automóviles Rolls-Royce del futuro».
Rolls-Royce produce coches que representan la cúspide de la automoción de lujo para los clientes más exigentes del mundo. Con el 102EX, también conocido como Phantom Experimental Electric (EE), la empresa pretende probar cuidadosamente las opiniones y reacciones a las opciones de tracción alternativas de una serie de partes interesadas, como propietarios, entusiastas, miembros del público y medios de comunicación.
El 102EX servirá de banco de pruebas para una gira mundial que recorrerá Europa, Oriente Medio, Asia y Norteamérica. A través de las pruebas de conducción, los propietarios tendrán la oportunidad de experimentar una tecnología de propulsión alternativa y de comunicar sus experiencias, opiniones y preocupaciones directamente a Rolls-Royce.
Aunque no hay planes para desarrollar una versión de producción, como uno de los modelos EX de la empresa, servirá para iniciar un diálogo con los propietarios y partes interesadas existentes, planteando y respondiendo a las preguntas de su público.
Entre ellas, la capacidad del coche para ofrecer una autonomía aceptable entre recargas y para funcionar en condiciones climáticas extremas. Pero también para comparar la fiabilidad y la calidad con las expectativas de los clientes de la marca automovilística más importante del mundo.
«Debo estar convencido de que cualquier tren motriz alternativo que elijamos para el futuro ofrezca una auténtica experiencia Rolls-Royce», añadió Müller-Ötvös. «Debe ser una tecnología adecuada para nuestros clientes, nuestra marca y que nos sitúe en una base sólida para un futuro sostenible».
Como preparación para el debut en Ginebra, Rolls-Royce lanzará esta semana el sitio web www.electricluxury.com, un portal para alimentar un debate global más amplio que busca opiniones sobre la cuestión del lujo eléctrico por parte de los medios de comunicación, las personalidades y las partes interesadas. El sitio también ofrecerá actualizaciones periódicas sobre el progreso del coche mientras está de gira.
Las especificaciones técnicas completas del 102EX, así como las imágenes y el material de archivo, se publicarán a las 00:01 GMT del 1 de marzo de 2011.
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