Roadshow conduce el MINI John Cooper Works Challenge

Los MINI John Cooper Works siempre han sido emocionantes, duros y divertidísimos. Son coches para gente que valora la diversión y la emoción por encima de cosas como el confort y el lujo. Normalmente, un MINI John Cooper Works tiene una suspensión lo suficientemente rígida como para hacer saltar los empastes de los dientes y un sonido de escape que despierta a los vecinos. Sin embargo, MINI acaba de crear una nueva versión del John Cooper Works específicamente para los entusiastas de los circuitos: el MINI John Cooper Works Challenge.

Para que el MINI JCW Challenge sea aún más duro y esté más orientado a los circuitos que el JCW estándar, MINI ha añadido amortiguadores Nitron, un diferencial delantero Quaife y una altura de conducción ajustable manualmente. Esto permite al JCW Challenge atacar las curvas con un agarre y una velocidad ridículos para un utilitario de tracción delantera. La gente que está detrás de este coche realmente compitió con MINIs, así que saben exactamente lo que es importante para el uso de la pista y lo que no lo es. Así que este nuevo MINI JCW Challenge es un auténtico monstruo de los circuitos.

Aunque no es más potente, ya que el motor de 2,0 litros turboalimentado de 228 CV permanece inalterado, el Challenge es mucho más rápido en un circuito gracias a su dinámica de manejo muy superior. El Challenge no está diseñado para la velocidad en línea recta, sino para ser el coche más divertido, emocionante y preparado para la pista en su clase. Y no está dispuesto a renunciar a su capacidad de conducción en pista por el confort, el lujo o cualquier otra opción.

El JCW Challenge, que sólo se venderá en el Reino Unido, costará 32.000 libras esterlinas y sólo vendrá con pintura plateada, asientos de tela, sin navegador y con transmisión manual. Está claro que se valora más la diversión que el confort.

Según Alex Goy, de CNET’s Roadshow, el MINI JCW Challenge ha conseguido su objetivo. Aunque sólo pudo probar el Challenge durante cuatro vueltas alrededor de Goodwood, Goy pudo hacerse una idea del nuevo JCW Challenge y pudo comprobar que es un auténtico juguete de pista. La dirección es pesada y la conducción es rígida. Su escape ladra con ferocidad y es demasiado ruidoso para las zonas residenciales de noche.

Nadie diría que el MINI JCW de serie es descuidado, ya que es un coche bastante ajustado y ágil, incluso en circuito. Pero en comparación con el JCW Challenge, Goy dice que el coche de serie se siente blando y nervioso a alta velocidad. En el Challenge, no hay balanceo de la carrocería y es mucho más tranquilo en las curvas.

Aunque cuatro vueltas a Goodwood no son suficientes para tener una sensación adecuada del coche, es suficiente para saber que se trata de una auténtica mejora respecto al MINI JCW de serie para su uso en pista. Aunque puede que no sea un buen coche para conducir todos los días en la calle, gracias a su suspensión dura como una roca y a su escape ultra ruidoso, el MINI JCW Challenge es ciertamente difícil de superar si estás planeando hacer un seguimiento.

Fuente: CNET Roadshow

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