Cuando revisé el BMW X7 hace casi dos meses, sentí que era el BMW de lujo que había que conseguir. No el Serie 7, sino el SUV X7. No sólo tiene la misma cantidad de lujo, sino que es mucho más espacioso, más práctico, más capaz, más agradable de conducir y el mismo precio. Así que es una propuesta de valor mucho mejor. ¿Pero qué pasa si hay una propuesta de valor aún mejor en el mercado? ¿Podría el Cadillac XT6 ofrecer un valor lo suficientemente bueno como para convertirlo en un competidor del X7?
Para ser brutalmente honesto, Cadillac no ha hecho un coche que pueda competir genuinamente con los alemanes en mucho tiempo. El ATS-V era bueno, pero tenía tantos defectos que era muy difícil elegirlo por encima de sus rivales alemanes. Pero ahora, la marca de lujo americana tiene un nuevo SUV de tres filas de asientos y parece que podría ser un muy buen coche. Y lo que es más importante, parece ofrecer una mejor relación calidad-precio que el X7, ya que su precio de partida está por debajo de los 54.000 dólares. Eso es 20.000 dólares menos que el precio de partida del X7.
Para empezar, se ve bien desde el exterior. Es un poco simple, pero también lo es cualquier otro SUV en este espacio. Los SUV de tres filas de asientos tienen que ser tan grandes y cuadriculados que ninguno de sus diseños es especialmente atractivo. El BMW X7 no es precisamente un atractivo, ¿verdad? Sin embargo, me gusta el frontal del Cadillac, ya que parece bastante afilado y atractivo. Está mejor ordenado que los agujeros de la nariz de su competidor bávaro, eso es seguro.
En el interior, el Caddy no es tan lujoso ni está tan bien distribuido como el BMW X7. Por otra parte, no estoy seguro de que nadie esperara que lo fuera. El Cadillac XT6 cuenta con un bonito habitáculo con materiales de primera calidad y un diseño sencillo. Su tecnología es adecuada en el segmento y parece relativamente poco ofensiva. También viene con una tercera fila de asientos de serie y los pasajeros del segundo asiento tienen algunas buenas comodidades.
No es tan opulento como el X7 en el asiento trasero, pero también cuesta 20.000 dólares menos para empezar. Así que siempre queda eso. Además, los pasajeros de la tercera fila en cualquiera de los dos coches van a ser niños pequeños que no necesitan exactamente un montón de tecnología en la cabina.
Bajo el capó del Cadillac XT6 sólo hay un motor, un V6 de 3,6 litros de aspiración natural. Es el eslabón más débil del coche. Tiene 310 CV, lo que no está mal, pero no es suficiente para motivar el fuerte SUV de tres filas de asientos con algún tipo de entusiasmo. Afortunadamente, se dice que se maneja lo suficientemente bien y se conduce con un agradable confort y refinamiento. Por desgracia, es de tracción delantera para empezar y los SUV de lujo de tracción delantera no se conducen particularmente bien.
En general, parece que el Cadillac XT6 es un buen SUV de lujo; uno que ofrece una tonelada de espacio, un diseño interior lo suficientemente agradable y un aspecto decente. También tiene un gran precio, que rebaja a todos sus rivales alemanes. ¿Así que eso lo convierte en un auténtico BMW X7 económico? No podemos decirlo sin conducirlo, pero es posible.
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