Una de las preguntas más habituales que nos hacen está relacionada con la funcionalidad del extensor de autonomía del BMW i3. Algunos lectores han preguntado si el BMW i3 REx funciona con gasolina cuando la batería se está agotando. Antes de responder completamente a la pregunta, permítenos explicar el sistema Range Extender. Desde principios de febrero de 2011, cuando el director financiero de BMW, Frederick Eichinerto, anunció que el i3 contaría con un motor de gasolina opcional para ampliar la autonomía del vehículo, ha habido preguntas.
El REx del i3 es diferente a cualquier otro coche vendido. Ningún otro fabricante de automóviles ha ofrecido antes un extensor de autonomía opcional en un vehículo eléctrico, permitiendo al cliente decidir qué forma (BEV o PHEV de autonomía extendida) se adapta mejor a sus necesidades personales de conducción. BMW diseñó el vehículo con el extensor de autonomía más pequeño, eficiente y ligero posible.
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BMW dice que el extensor de autonomía es una APU (unidad de potencia auxiliar), y su función principal es la de ampliar la autonomía del vehículo, con el fin de llevar al conductor a casa de forma segura o al siguiente punto de carga, sin preocuparse de quedarse tirado con la batería agotada. El REx del BMW i3 complementa su paquete de baterías con un motor de 0,6 litros procedente del scooter BMW C600 y un depósito de combustible de 2,4 galones. El motor de 647 cc que monta el i3 REx está desajustado en comparación con el motor de la misma cilindrada del scooter de BMW. El motor del REx desarrolla 38 CV y 41 lb-pie (55 Nm) a 4.300 RPM y está situado entre las ruedas traseras.
En EE.UU., el depósito de combustible se ha restringido a 1,9 galones para que el i3 REx pueda optar a los incentivos. El Range Extender puede añadir entre 40 y 80 millas de autonomía en función del modo de conducción. Mientras que los i3 europeos abandonaron la opción REx en 2018, gracias a la mayor capacidad de la batería en los últimos modelos, los BMW eléctricos de Estados Unidos conservaron esta opción. Los modelos de BMW i3 equipados con el Range Extender añaden 265 libras adicionales al peso total.
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La forma más fácil de reconocer un i3 REx es detectar la presencia de una puerta de llenado de combustible en el guardabarros delantero del pasajero. Si estás en el asiento del conductor del i3, la pantalla de instrumentos muestra la autonomía eléctrica pura y la de gasolina. Si te fijas bien, comprueba la etiqueta DOT en el portón trasero, ya que denotará la información de control de emisiones del vehículo, que indicará la gasolina en el i3 REx, así como la presencia del OBD: II frente a un OBD: N/A – no aplicable junto a la versión i3 BEV.
Entonces, ¿el BMW i3 REx funciona con gasolina?
La respuesta sencilla es NO. Es importante señalar que el i3 REx sigue utilizando un motor eléctrico para mover el coche. Además, el motor REx funciona cuando la capacidad de la batería desciende a un nivel preestablecido, generando electricidad para ampliar la autonomía.
