Si no pasa nada en el momento en que giras la llave de contacto a la situación “Start”, quiere decir que el motor de arranque no prende el motor. Lo más frecuente es que esto se deba a una batería baja o descargada o que no haya conexión entre la batería y el motor de arranque.
Verifique la batería y las conexiones del cable terminal. Si se ven verdaderamente corroídos, debe adecentar los postes de la batería y los conectores de los cables o sustituir los cables y también procurar arrancar el motor. Mira asimismo el motor de arranque. El solenoide conectado a la parte de arriba del motor de arranque puede fallar, exactamente la misma los elementos internos. Sustituya el solenoide del motor de arranque, los contactos del motor de arranque, el grupo del motor de arranque o repare el circuito del motor de arranque según sea preciso.
Fallas recurrentes de BMW Serie 1
BMW M135i
Como todos y cada uno de los automóviles, este increíble BMW no es totalmente inigualable y existen muchos inconvenientes populares a los que existen que prestar atención. en el momento de obtener un modelo de segunda mano.
Suspensión estable
El BMW serie 1 tiene una suspensión estable, lo que puede lograr que golpee en superficies de carretera en estado deplorable. El turismo que conducía tenía llantas de 18 pulgadas y neumáticos bastante anchos. La serie 1 probablemente padece menos este golpe con las llantas estándar de 16 pulgadas. El ajuste estable es, naturalmente, BMW y es bueno para un estilo de conducción deportivo. En autopista, a mi juicio, se puede vivir con el ajuste, solo en el momento en que la área de la carretera es mala, es incómodo.
Evidentemente, este BMW vino con distintas asientos, desde de deportes hasta cómodos.
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En este momento examinamos las variaciones estándar y brindan bastante soporte y el área de asientos es suficientemente extendida. Además de esto, hay suficientes cambios en el taburete y el volante para dejar que la mayor parte de la gente hallen una situación de conducción cómoda. Las ediciones mucho más caras tienen ajuste eléctrico de los asientos introduciendo 5 opciones de memoria, simple en el momento en que hay mucho más gente manejando el turismo.
Falla de la dirección asistida
Hubo 2 retiros del mercado el año pasado relacionados con el sistema de dirección asistida. El primero sucede en una pequeña proporción de ejemplos y es provocado por una falla de la ECU de la dirección asistida. Esto puede ofrecerle dirección asistida intermitente. El segundo sucede como producto de la falla de un ingrediente y puede necesitar el remplazo de la columna de dirección.
Otro de los inconvenientes de la serie 1 de BMW es la falla de la bomba de comburente. Posiblemente la bomba de comburente del depósito deje de marchar si alguno de sus elementos no fué niquelado apropiadamente. El conjunto de instrumentos se iluminará con una luz de observación y un mensaje. Los frenos y la dirección deberían proseguir andando comunmente. Si su vehículo se ve perjudicado, va a deber sustituir la bomba.
Falla del bulto de la bobina
Fotografía de Pixabay
Inconveniente: como se mentó, la falla del bulto de la bobina se encuentra dentro de las fallas más frecuentes que hallará en su BMW serie 1. Con frecuencia se identifica por un desempeño irregular del motor y posiblemente vea incrementos inesperados en la temperatura del motor. Podría ser desalentador enfriar el motor tratándose de eso.
