Durante la mayor parte de las 24 Horas de Le Mans, Porsche y Toyota se batieron en duelo, siendo ambos los mayores favoritos a la victoria, especialmente tras el emocionante final del año pasado. Sin embargo, tanto Porsche como Toyota sufrieron problemas a lo largo de la carrera, lo que permitió al equipo Oreca tomar la delantera por delante de los dos favoritos. Al final, sin embargo, fue Porsche quien se llevó la victoria final, con los dos coches de Oreca ocupando el segundo y tercer puesto. Sin embargo, el final de la carrera fue más emocionante que eso.
En realidad, Toyota era el favorito para ganar, gracias a que su antiguo piloto de F1, Kamui Kobayashi, batió el récord de vuelta en la clasificación. Sin embargo, cuando Kobayashi iba en cabeza, llegaron los problemas, ya que su coche empezó a experimentar fallos en la caja de cambios y tuvo que retirarse. A continuación, el otro coche Toyota nº 9 reventó un neumático trasero, y a continuación salieron llamas del coche. Así que también se vio obligado a retirarse. Después de eso, Porsche retomó fácilmente el liderazgo.
Esa ventaja no duraría mucho, ya que el coche Porsche nº 1 perdió la presión del aceite a falta de cuatro horas para el final y se vio obligado a retirarse. Esto dejó a Oreca en cabeza. Sin embargo, el coche nº 2 de Porsche, pilotado por el alemán Timo Bernhard, se puso al día a un ritmo rápido, siendo casi 15 segundos más rápido por vuelta, y finalmente se puso en cabeza.
Aunque Tung Ho-Pin, de Oreca, presentó una valiente batalla contra Bernhard, fue el alemán quien finalmente se llevó la victoria, aunque por poco, en las 24 Horas de Le Mans. «Bien hecho, todos», dijo Bernhard por radio. «Sois los mejores». «Ha sido irreal. Esta carrera es siempre una montaña rusa», dijo su compañero de equipo Brendon Hartley, que logró su primera victoria en Le Mans. «Ha sido un esfuerzo de equipo increíble. Voy a recordar esto para siempre».
Enhorabuena a Porsche por su tercera victoria consecutiva en Le Mans, una de las carreras de resistencia más difíciles del mundo. Ganar una vez es un gran logro, ganar tres veces seguidas es épico. Especialmente con lo buena que ha sido la competencia, sobre todo Toyota.
También hay que felicitar a Michelin, que es el proveedor de neumáticos del equipo Porsche Le Mans y que ha conseguido su 20ª victoria consecutiva en la emblemática carrera.
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