A principios de año, BMW tenía grandes planes para 2020. Se preveían inversiones en modelos eléctricos, se incluía en las previsiones un profundo enfoque en los sistemas de conducción de automóviles, así como un buen margen de beneficios. Todo eso cambió en unos meses, lo que llevó a los bávaros a cambiar sus previsiones de entrega para el resto del año. Sin embargo, esta semana por fin hemos recibido buenas noticias de los contables y parece que la recuperación ya se está produciendo.
Según las cifras del tercer trimestre, el beneficio de la compañía aumentó casi un 10 por ciento en los últimos tres meses y esto ocurrió sobre todo gracias al mercado chino y su acelerado repunte. Así, el beneficio trimestral antes de impuestos de BMW subió un 9,6 por ciento (2.460 millones de euros), gracias a un aumento del 8,6 por ciento en las entregas. Mientras que en el segundo trimestre del año el EBIT cayó hasta el -10,4 por ciento, con una perspectiva sombría para los próximos meses, parece que los números del tercer trimestre muestran que subirá hasta el 6,7 por ciento, un aumento drástico en general. Eso es mejor que el año pasado, cuando durante el mismo período, el EBIT creció un 6,6 por ciento.
BMW dice que todavía hay un alto nivel de riesgo en el mercado, especialmente porque estamos viendo cómo la segunda ola de infecciones se apodera de Europa y América. Además, es muy posible que el resultado del Brexit también tenga algunos efectos desafortunados en las cifras de ventas de BMW, según su CEO, Oliver Zipse. Sin embargo, algunas de estas malas noticias podrían ser la causa del aumento de las ventas en este momento, ya que mucha gente está evitando las opciones de transporte público abarrotado y comprando sus propios coches en este momento.
Los coches de BMW, por ejemplo, experimentaron un aumento del 9,8% en las entregas de este último trimestre, ya que China creció nada menos que un 31%. En estos momentos, el mercado chino representa alrededor de un tercio de las ventas totales de BMW y ha conseguido compensar una caída de las ventas del 16% en Estados Unidos.
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