Si no has oído hablar de Polestar, puedes consultar parte de nuestra cobertura de la marca sueca aquí. Esencialmente, Polestar es la sub-marca de rendimiento de Volvo y ha estado bromeando con coches de rendimiento eléctrico durante el último año o así. Su vehículo eléctrico más reciente es el Polestar 2, un deportivo de alto rendimiento totalmente eléctrico que está aquí para enfrentarse a coches como el BMW i4 y el Tesla Model 3.
El Polestar 2 fue anunciado hace un tiempo, pero finalmente ha sido revelado. Ahora que está aquí, podemos ver que tiene una forma un poco extraña, ya que parece un sedán tradicional que ha sido levantado un poco y se le ha dado una especie de portón trasero. Se ve bien, pero es un poco extraño. Sin embargo, es atractivo en una forma de alta tecnología.
Aparte de la apariencia, las especificaciones principales del Polestar 2 son impresionantes. Una batería de 78kWh debería darle unos 275 kilómetros de autonomía, que es más que el Audi e-tron, el Jaguar I-Pace y todos los Tesla Model 3, excepto el de mayor autonomía. En cuanto al modelo base del Tesla Model 3, este solo tiene 260 millas de autonomía, pero cuesta un poco menos que el eventual precio base del Polestar 2, que es de 45.000 dólares, partiendo de 42.900 dólares. Sin embargo, el sueco solo vendrá en un sabor Launch Edition durante el primer año de su vida, que costará 63.000 dólares.
Dos motores eléctricos, uno en cada eje, se encargarán de enviar la potencia a las ruedas, y combinarán unos 402 CV (300 kW). Según Polestar, pasará de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos, pero no se han dado detalles. Sin embargo, no hay que dejarse engañar por su naturaleza de vehículo eléctrico y sus especificaciones para peatones: el Polestar 2 está diseñado para ser un arma de verdad. Los amortiguadores Öhlins y los frenos Brembo de serie, junto con un chasis orientado al rendimiento, deberían hacer que el sueco sea muy divertido de conducir.
Aún más interesante es el hecho de que el Polestar 2 es el primer vehículo equipado con el sistema Android de Google para automóviles. Así que todo su sistema de infoentretenimiento funciona con esta nueva configuración de Android y parece realmente hábil y fácil de usar. Tenemos mucha curiosidad por ver cómo funciona porque Volvo es sólo una de las varias marcas que han firmado con Google para utilizar este nuevo sistema, siendo Audi una de ellas.
Este nuevo Polestar 2 es un coche muy interesante. Viene de una marca muy nueva, pero parece un paquete de EV cohesivo y bien pensado, que incluye rendimiento, manejo y una autonomía impresionante. Todavía no conocemos la mayoría de los detalles del BMW i4, excepto el hecho de que será un liftback de cuatro puertas como el Serie 4 Gran Coupé, por lo que no podemos comparar los dos. Pero no hay duda de que este nuevo sueco será un competidor formidable en el segmento. Lo veremos oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra.
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