Para algunos, el aspecto inconfundible y el potente motor V8 del BMW E92 M3 son el epítome de la verdadera mentalidad BMW M. Por otro lado, se trata de la generación anterior del M3, claramente superada en prestaciones, si no en apariencia, por el BMW F80 M3 y el BMW F82 M4 lanzados a principios de este año.
Pero nada que unas cuantas modificaciones del mercado de accesorios no puedan arreglar. La gente de European Auto Source se hizo con un E92 M3 para darle un cambio de imagen. En primer lugar, empezaron a trabajar en la potencia del popular M3 añadiendo un sobrealimentador. Con 360 caballos de potencia en las ruedas, a los que se suman 260 lb-pie de par, también en las ruedas, el «viejo» M3 necesita algunos caballos más para competir con el «nuevo» M3.
Gracias a algunas piezas cuidadosamente seleccionadas, a una puesta a punto del motor y a un gran trabajo de ajuste de la entrega de la mayor potencia, este M3 está ahora listo para competir en las calles con el mejor de los deportivos.
Aunque el motor V8 del S65 desarrolla claramente mucha potencia en su forma natural, la adición de las piezas de ajuste lo hará aún más emocionante. La selección obvia fue un supercargador ESS VT2-625 para esta construcción.
Con 6.5PSI de inducción forzada, este supercargador tiene todos los ingredientes necesarios para convertir este M3 en una máquina poderosa. Junto con un sistema de escape MACH Force, algunas configuraciones de software y la experiencia para ponerlo a punto, este BMW E92 M3 produce ahora unas cifras asombrosas.
La carrera final mostró una impresionante potencia de 540,18 caballos y 351,17 lb-pie de par con esta configuración. Esto es un gran aumento sobre la potencia original. El M3 de serie hace un sprint de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Imagina lo que puede hacer con los caballos añadidos. Reducir unas décimas de segundo no debería ser un problema para este vehículo.
Además, EAS ha instalado una selección de modificaciones cosméticas. Las tapas de los retrovisores M Performance, las rejillas en forma de riñón y el alerón trasero son bonitos añadidos estéticos. Los reflectores laterales pintados con iND mantienen la construcción con un aspecto nítido y limpio. Para mejorar la altura de la carrocería y el rendimiento, se instaló un kit completo KW HAS (Height Adjustable Sleeve Over Lowering Kit). Los espaciadores Macht Schnell de 15 mm en la parte delantera y 12 mm en la parte trasera lo completan.
Para más fotografías de esta construcción, por favor, eche un vistazo a la galería de medios que se añadió a continuación.
