¿Nuevo McLaren GT para competir con el BMW M8?

Cuando el BMW M8 debute por fin, será inmediatamente uno de los mejores BMW a la venta. Es cierto, nadie lo ha conducido todavía, así que esa afirmación es un poco descabellada. Pero después de haber conducido casi todos los nuevos BMW, incluyendo el M5 y el M850i. Si BMW M hace con el M850i para hacer un M8 lo que hizo con el M550i para hacer el M5, el BMW M8 será un coche increíble. Más vale que lo sea, ya que se va a enfrentar a una competencia muy, muy dura desde el principio. Uno de esos competidores es nuevo y podría ser la competencia más dura del M8: el McLaren GT.

El McLaren GT, presentado hace unos días, es un coche muy nuevo para la marca de Woking. Es cierto que ya ha fabricado superdeportivos con motor central con un estilo idéntico, pero el GT es un poco diferente porque es, bueno, un GT. En lugar de fabricar otro superdeportivo o hiperdeportivo que escupe fuego, McLaren ha decidido probar con un gran turismo; algo que sus clientes puedan recorrer cómodamente cientos de kilómetros con un confort supremo.

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Para ser sinceros, la mayoría de los clientes podrían haber hecho eso en cualquiera de los McLaren Super Series (650S, 720S), ya que son tan cómodos de conducir como un malvavisco lleno de nubes. Sin embargo, la gente de Woking quería algo más cómodo y menos extremo. El resultado es el poco imaginativo McLaren GT.

Con un V8 biturbo de 4,0 litros detrás de la cabeza del conductor, el McLaren GT tiene 620 CV. Eso es más o menos lo que hará el BMW M8 Competition (617 CV) y McLaren afirma que el tiempo de 0 a 100 km/h también será similar, 3,2 segundos. Sin embargo, esperamos que ambos coches sean más rápidos que eso, probablemente bajando al rango de los dos segundos.

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Aunque el BMW M8 no es un gran turismo, al ser la versión M de un gran turismo real (M850i), debería ser comparable al McLaren GT. Incluso un McLaren cómodo es una máquina de precisión afilada como un bisturí e incluso los últimos coches M de BMW son sorprendentemente cómodos. Así que, aunque técnicamente son un poco diferentes en términos de objetivo y alcance, es probable que ofrezcan niveles similares de confort y rendimiento en la carretera.

Además, es probable que ambos coches lleguen a los concesionarios a finales de este año, ya que el McLaren empezará a entregarse a finales de 2019 (no se sabe nada de las entregas del BMW M8). Sí, el GT será bastante más caro que el M8, a partir de 210.000 dólares, pero no por tanto como para que los compradores, incluso en el rango de precios del M8, se desanimen.

No esperamos que el BMW M8 pueda bailar tan bien como el McLaren GT, ya que el Bimmer tiene un motor delantero y es más pesado, mientras que el GT es más ligero y con motor central. Sin embargo, ambos ofrecerán unas prestaciones similares, un confort similar y unas especificaciones parecidas a un precio relativamente similar. Así que, aunque sean coches diferentes, podrían ser una competencia muy dura el uno para el otro.

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